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小田急ロマンスカーの人気車種  バリアフリー新法の基準満たさず引退

1 : ステルス廃人(神奈川県):2012/01/08(日) 23:00:32.08 ID:DV+rxa+R0 ?PLT(12000) ポイント特典

眺望自慢の高床構造があだ 登場わずか20年余で人気ロマンスカー相次ぎ引退

 車窓の眺めをよくした高床構造で人気を博した小田急電鉄の特急ロマンスカー20000形車両(愛称RSE)と10000形
車両(HiSE)が今春、登場からわずか20年余りで相次いで姿を消すことになった。
いずれも最も優秀な鉄道車両に贈られる「ブルーリボン賞」を受賞した名車だが、自慢の高床構造がバリアフリーの障壁
となり、引退を早めてしまった。

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120107/trd12010718010011-p1.jpg
昭和62年12月に登場した10000形(愛称HiSE)は斬新なデザインの展望席が特徴。
一部車両は長野電鉄に“再就職”し活躍している=神奈川県座間市(大竹直樹撮影)

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120107/trd12010718010011-p2.jpg
JR御殿場線を経由し沼津駅までの直通運転が始まった平成3年3月にデビューした20000形(愛称RSE)。
登場からわずか20年余りで引退することになった=神奈川県座間市(大竹直樹撮影)

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120107/trd12010718010011-p3.jpg
昭和62年12月に登場した10000形(愛称HiSE)は斬新なデザインの展望席が特徴。
一部車両は長野電鉄に“再就職”し活躍している=神奈川県座間市(大竹直樹撮影)

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120107/trd12010718010011-p4.jpg
10000形(愛称HiSE)は斬新なデザインの展望席が特徴。
ポスターやCMにもたびたび登場する小田急ロマンスカー「フラッグシップ」だった(大竹直樹撮影)

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120107/trd12010718010011-p5.jpg
床面を高くした「ハイデッカー」構造のため乗降口に2段の階段が設けられた10000形(愛称HiSE)。
この階段がバリアフリー新法の基準を満たさず、引退を早めることになった(大竹直樹撮影)

http://sankei.jp.msn.com/life/news/120107/trd12010718010011-n1.htm

2 : ステルス廃人(神奈川県):2012/01/08(日) 23:00:42.31 ID:DV+rxa+R0 ?PLT(12000)

 小田急によると、RSEとHiSEは、客席からの眺望をよくするため床面を高くした「ハイデッカー」と呼ばれる構造で、
乗降口に2段の階段が設けられている。
この階段が、高齢者や障害者が利用しやすいよう段差解消などを定めたバリアフリー新法(平成18年12月施行)の基準
を満たしていなかった。

 基準に適合させるには大規模な改造が必要で、「改造費用を考えれば、新たに車両を製造した方がいい」(同社関係者)
と、今年3月の引退を決めた。
鉄道車両の耐用年数は車種によっても異なるが、同社では30年以上使用するのが一般的だった。
20年余での引退は「小田急の歴史の中でも早い」(同)という。

 一方、31年前の昭和55年に登場した7000形車両(LSE)はRSEやHiSEよりも古い車両だが、高床構造でなかった
ことが幸いし現役続行となった。

 RSEはJR御殿場線を経由し、沼津駅までの直通運転が始まった平成3年3月にデビュー。
ハイデッカー車両に加え、当時、最新のAV機器を備えたスーパーシート(グリーン車に相当)や個室のある2階建て車両
が人気を集めた。

 昭和62年12月に登場したHiSEは斬新なデザインの展望席が特徴で、同社のポスターやCMにもたびたび登場する
「フラッグシップ」だった。

 HiSEの一部車両は長野県のローカル私鉄、長野電鉄に“再就職”し看板列車となっているが、RSEの譲渡先は
見つかっていない。
このままでは廃車解体となる公算が大きく、鉄道ファンらから「まだまだ使える車両なのに」といった惜しむ声が小田急に
寄せられているという。

 有終の美を撮影しようと、沿線の撮影スポットにはカメラを持った鉄道ファンが早くも詰めかけている。
東京都東村山市から神奈川県座間市の「桜の撮影名所」に来ていた鉄道ファン、飯島真人さん(50)は
「まだ寿命があるのに、もう桜と一緒に撮れないのは残念。バリアフリーのためなら仕方ないが、もっと活躍してほしかった」
と話した。

3 : ↓この人アフィブロガーです(東京都):2012/01/08(日) 23:00:47.18 ID:0wwA58TM0
小田急ロマンステマカー

4 : アフィブロガー(鹿児島県):2012/01/08(日) 23:01:32.33 ID:S3CpzYdF0 ?BRZ(10000)

KOZO MURASHITA

5 : ステマ野郎(群馬県):2012/01/08(日) 23:01:34.92 ID:RTXvR2vI0
障害者どもは出歩くなゴミ

6 : ステマ大好き(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:02:39.28 ID:CGIcNwpG0
富士急が涎を垂らしてみています

7 : ←まとめブログに金が入る広告→(東日本):2012/01/08(日) 23:03:47.40 ID:qmdtqRAx0
VSEの次の青いロマンスカー新宿発でも乗ってみたいんだけどなんで有楽町線経由なんだよ

8 : 愛のシステマ戦士(東京都):2012/01/08(日) 23:04:03.40 ID:sZkIiat70
効きすぎてやばい

9 : アフィ嫌い(東京都):2012/01/08(日) 23:04:07.50 ID:I2qoZuLw0
地下のロビーに3100系の運転席が置いてある新宿歴史博物館のステマ

10 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:04:09.57 ID:huShJKIH0
無駄使い

11 : ※通販リンクを見たらステマに要注意※(神奈川県):2012/01/08(日) 23:04:35.16 ID:luePvlW90
地下鉄で速度落とさず走る青いヤツのほうが好き

12 : ステマ大好き(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:04:42.29 ID:CGIcNwpG0
>>7
おしりが痛くなるマジおすすめ

13 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 23:05:11.66 ID:iiTZKIv40
廣島が物欲しそうに

14 : アフィ嫌い(東京都):2012/01/08(日) 23:05:20.45 ID:I2qoZuLw0
もちろん座ることもできるから大流行してるよ!

15 : ←まとめブログに金が入る広告→(東日本):2012/01/08(日) 23:05:43.94 ID:qmdtqRAx0
>>12
ダメなコなのか…VSE快適だからこのままでいいかも

16 : アフィブロガー必死だな(神奈川県):2012/01/08(日) 23:05:46.35 ID:HtWAaaRE0
マジかよ
この形のステマ好きだったのに

17 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:06:09.88 ID:huShJKIH0
>>7
千代田線じゃなくて?

18 : ←まとめブログに金が入る広告→(東日本):2012/01/08(日) 23:06:24.85 ID:qmdtqRAx0
>>17
あ、そっちかも間違えた

19 : システマ一派(神奈川県):2012/01/08(日) 23:06:38.54 ID:CNHuLarM0
なんか次々に規制ができて、信号機改良とか踏切新設原則禁止とか段差解消とかエレベータ新設とか義務付けられて高コスト化してんのに
でも高齢化や人口減で客は頭打ちで・・・

よく鉄道会社もやってけるよな・・・。

20 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:07:21.27 ID:WVkyYM8F0
ドラえもんのラッピングといい
小田急カワイソス

21 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:07:38.13 ID:huShJKIH0
俺には5000 5200系の小田急顔引退のが悲しい

22 : アフィ課長(長屋):2012/01/08(日) 23:07:43.22 ID:9vrgBylo0
バリアフリーを盾にして新車を買わせようとするステマ
ここ数年の駅の過剰なエレベーター・エスカレーター設置もメーカーのステマ

23 : アフィ乞食(東京都):2012/01/08(日) 23:07:53.46 ID:Nto+M65C0
バリフリ法ってキチガイプロ市民が議員をけしかけて成立させたものだろ

24 : ←まとめブログに金が入る広告→(東日本):2012/01/08(日) 23:08:04.50 ID:qmdtqRAx0
>>19
この後ほぼ全駅に対してのホームドア設置も待ち受けています。
まだ私鉄は動きだしてないけど

25 : アフィブログ”管理”人(三重県):2012/01/08(日) 23:09:06.50 ID:/SZ43dhG0
ロマンス(笑)

26 : アフィリエイトマン(北海道):2012/01/08(日) 23:09:11.46 ID:yVk7+/gO0
高齢者と障害者が乗らなきゃいいだけじゃないの?
絶対ロマンスカーに乗らなきゃならないわけじゃないんだろ?
ロマンスカーに乗れなかったら死ぬの?
乗りたくて乗れる人が乗ればいいんじゃないの?なんなの?馬鹿なの?

27 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:10:02.02 ID:FIi82RU40
鶴川に急行は諦めた
次からは鶴川にロマンスカー停車を
ここで訴えるべきじゃないかね

28 : ステルスマニア(埼玉県):2012/01/08(日) 23:10:18.27 ID:Qr8s1XTa0
一部の乗降口だけ改造して対応するっていうのじゃ駄目なのかな

29 : ステマ脳(庭):2012/01/08(日) 23:10:47.44 ID:hZKJLDki0
食パン化して熊本電鉄にちょうだい

30 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:11:02.03 ID:huShJKIH0
大人になったら乗らなくなったよ

31 : アーフィ(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:11:25.20 ID:otlwONbxO
改造して東急で走らせろや

32 : ステマ大好き(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:11:26.59 ID:CGIcNwpG0
>>28
トイレもね 金かかりすぎ

33 : アフィ撲滅運動家(東京都):2012/01/08(日) 23:11:56.27 ID:mjJsIJoQP ?2BP(1111)

登戸にロマンスカー止まれよ

34 : スネオ(神奈川県):2012/01/08(日) 23:12:18.23 ID:DAH8UeTg0
北千住行増やせよ。いや増やしてくださいお願いします

35 : アフィオタク(家):2012/01/08(日) 23:12:27.59 ID:zR1FPPiU0
あれ?さまぁーず?

36 : ステルスマーケティングの鬼(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 23:12:58.49 ID:Ub6xwcpd0
一両だけ新規で作り直すとか駄目なのかねぇ

37 : アフィブロガー(鹿児島県):2012/01/08(日) 23:13:21.64 ID:S3CpzYdF0 ?BRZ(10000)

>>33
俺は登戸がどういう場所なのかすら知らない

38 : アフィ駆け出し(東海地方):2012/01/08(日) 23:13:49.04 ID:wyAsmlitO
>>10
新造した特急指定席車を使い道が無くなったからと
たった9年でスクラップにした名鉄に比べりゃ長い
10000系の一部は長野で生き延びてるし


39 : アフィブロガー2号(茸):2012/01/08(日) 23:13:50.42 ID:mc/hcEHL0
ジャカルタで外国人観光用や富裕層向けに使えば

40 : アフィ乞食(東京都):2012/01/08(日) 23:13:51.34 ID:Nto+M65C0
>>34
千葉や埼玉ならともかく神奈川の奴が北千ズリに何の用があるんだよ

41 : ステマ狂(京都府):2012/01/08(日) 23:13:54.23 ID:983hBf4f0
あさぎりどうなるのかと思ったらあの地下鉄直通車両が走るのか

42 : ←まとめブログに金が入る広告→(東日本):2012/01/08(日) 23:14:18.19 ID:qmdtqRAx0
>>36
旧型の内装新規で作り直すより既存機種増産した方が安上がりだったりするのかしら

43 : ステップマニア(dion軍):2012/01/08(日) 23:14:23.96 ID:Iy7vcTX/0
こいつは息が長いな
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/5b/bc3df43bf5b7fe1a9d935a0d1274bd13.jpg

44 : アフィキラー(東京都):2012/01/08(日) 23:14:57.52 ID:92sSUBax0
小田急に御殿場行きの新幹線が走ってるのはなんなんだぜ?

45 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:15:00.01 ID:huShJKIH0
5000系は風前の灯

【5000〜】小田急見たまま報告スレ8【4000】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294134683/

46 : ステマキラー(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:15:12.76 ID:BA9JZDCKO
あさぎりはMSEで運行か?


>>7
登場直後しばらくは新宿来てたんだけどね
切符買ってコイツが書いてあった時は嫌だった
これとVSEは外見は良いのにシートが他の車両よりペラいから好きじゃない
EXEは乗り心地良いのにゴキブリだし、外見と乗り心地を両立できんのだろうか

47 : ステルス戦闘士(関東・東海):2012/01/08(日) 23:16:01.94 ID:oGt/kbNs0
江ノ島行くときはロマンスカーが楽だった
途中で逆行するのはビビるけど

48 : ふたけた(神奈川県):2012/01/08(日) 23:16:46.14 ID:MmxL+/4+0
大学時代通学に使ってた

49 : エステママニア(神奈川県):2012/01/08(日) 23:17:06.10 ID:IB26A/V20
ていうか、ロマンスカーなんぞ廃止して急行の一本も増やせやアホが
すぐ隣のホームに大勢の人が並んでるの見て何とも思わんのか
新宿渋谷を始発にしてる私鉄でこんな状況なのは小田急だけだぞ

50 : ←まとめブログに金が入る広告→(東日本):2012/01/08(日) 23:17:13.36 ID:qmdtqRAx0
登山鉄道から小田原入線する手前で何故一旦停車するのか気になる

51 : アフィオタク(dion軍):2012/01/08(日) 23:17:15.10 ID:vweEQ0490
バリアフリーのステマ

52 : ステップマニア(dion軍):2012/01/08(日) 23:17:27.00 ID:Iy7vcTX/0
EXEが人気ないのは「鉄ヲタ」からなだけ

53 : プロアフィテブ(神奈川県):2012/01/08(日) 23:17:32.74 ID:n5kuo4J50
九州にも入口に段差がある特急が走ってるよな。
湯布院のあたり走ってるやつ。
有名なデザイナーがデザインを手がけたとかいうけど、
あの段差はどうよって思った。

54 : システマ一派(神奈川県):2012/01/08(日) 23:17:43.77 ID:CNHuLarM0
>>24
ホームドア義務化とかコストかかりすぎて、よほどの黒字路線でもない限り全額補助金でも出ないとやってらんないだろ・・・。
でも増税するほど財政難極まれりでそんな金があるとも思えず・・・

どう収拾するんだろうな、国交省は。

55 : アフィブロガー2号(茸):2012/01/08(日) 23:18:10.15 ID:mc/hcEHL0
無理だと思うけど名古屋か米原あたりまで夜行ロマンスカーをやって欲しい

新宿駅や町田駅を23時過ぎ発とか

56 : ステマ大好き(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:18:46.55 ID:CGIcNwpG0
まさに金を失う道w

57 : アフィリエイト(茸):2012/01/08(日) 23:19:07.76 ID:YZjCxvHw0
たかだかカタワの為の法律か!障害持ちは黙って寝てろや!

58 : アフィブロガー1号(関東・東海):2012/01/08(日) 23:19:17.01 ID:KFQCL5LtO
EXEいいよな

59 : アフィキラー(東京都):2012/01/08(日) 23:19:24.70 ID:92sSUBax0
>>53
ゆふいんの森号な
オサレ感マックスの奴

60 : アスペルガー(SB-iPhone):2012/01/08(日) 23:19:55.74 ID:+XJd6s220
青いヤツ藤沢に来いよw

61 : アフィリオン(神奈川県):2012/01/08(日) 23:20:02.22 ID:w1N7GJYG0
>>25
イヤ、アフィ笑い事じゃなく、快適なんすけどロマンスカー。ステマじゃなくて本当に
コミケとかでグッダグダに疲れてもう普通電車座れてもかったりいよって時、ちょっと足すと(特急券500円ぐらい)楽できるのがロマンスカー
隣席いなけりゃデーンと足投げ出してビール飲みながら町田、相模大野、本厚木までノンストップで爽快安楽ロマンスカー
コイツラにはお世話になりました。解体しちゃうのかね?

62 : アフィ撲滅運動家(東京都):2012/01/08(日) 23:20:35.94 ID:mjJsIJoQP ?2BP(1111)

>>37
私鉄とJRの乗り換え駅
殺伐としてるw

63 : ステマ大好き(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:20:50.51 ID:CGIcNwpG0
画像がうちの近所すぎw

64 : アフィ大好き(沖縄県):2012/01/08(日) 23:21:15.75 ID:ZnVMWzS50
そんな事より代々木八幡の踏切をどうにかしろよ

65 : システマ一派(東京都):2012/01/08(日) 23:21:26.62 ID:sCO4L+sa0
なんだよバリアフリーって、なんでも規制しすぎだろ

66 : アフィ狂(東京都):2012/01/08(日) 23:22:12.60 ID:MglI5rLv0
>>52
少なくとも青いやつに比べたら、外見は好き好きだろうが内面は完勝だわ
イスの座り心地からして雲泥の差だし

67 : アフィ臭い(神奈川県):2012/01/08(日) 23:22:52.86 ID:llEMCgEZ0
バリアフリーバリアフリーって言うけど
健常者に対する障害者(電車の乗り降りがきつい)って
そんなにいるもんじゃないと思うんだけどなぁ。

68 : プロアフィテブ(神奈川県):2012/01/08(日) 23:22:53.53 ID:n5kuo4J50
>>59
名前はわすれた。
入口から5段くらいオサレな階段を登らされるんだよ。
でかいバックパック持ってたし、階段の幅が狭くてつっかえるし、
ちょっと利便性を考えろよってマジでイライラした。
いま思えば、あれも眺望を得るために段差があるのかもな。
ロマンスカーがダメであれがOKな理由がわからんのだけど。

69 : アフィマニア(愛知県):2012/01/08(日) 23:23:19.92 ID:y26O1VIF0
ロマンスカーは、名鉄パノラマカーに似てたやつが一番好きだったな。

70 : アスペルガー(SB-iPhone):2012/01/08(日) 23:23:21.17 ID:+XJd6s220
タバコ吸えてた頃が懐い

71 : ステマ脳(庭):2012/01/08(日) 23:23:59.33 ID:hZKJLDki0
ゆふいんの森はしょっちゅう…
たまに物古割れて代車が来たり運休したりボロいんだよな

72 : システマ一派(大阪府):2012/01/08(日) 23:25:03.36 ID:UF39XkLg0
えーっと
意味わからんのだけど
要するに障害者が乗れないからダメってこと?

別にこの電車にのれなくても生活に問題ないんだから
いいんじゃないの?

73 : アフィリオン(神奈川県):2012/01/08(日) 23:26:11.35 ID:w1N7GJYG0
>>67
健常者が普段から障害者の手助けひんぱんにしてやりゃ、こんなバリアフリーなんかいらんだろうに
「ばーちゃんが困ってるぞ、オイ、足もて」
「よし、もったぞ。せぇの」
「1、2,3!」ポイッ!
って放り込んでやれば段差なんか関係ないだろうに

74 : スネオ(神奈川県):2012/01/08(日) 23:26:21.03 ID:DAH8UeTg0
>>40
浅草行ったりスペーシアに乗るんだよ

75 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:26:59.74 ID:huShJKIH0
バリアフリーのせいで都バスも作り替えたよな
税金の無駄遣いだよ

76 : 風の谷のステマさん@ステマはニュー速で(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:27:27.35 ID:aTNC/CoC0
>>61
二階建は倒壊の方も引退するからな
ぶっちゃけハイデッカーはオワコン

77 : アフィキラー(東京都):2012/01/08(日) 23:27:52.35 ID:92sSUBax0
>>68
ttp://underzero.net/graph/tz360/tz_369_012.jpg
これだろ?

78 : ↓この人アフィブロガーです(東京都):2012/01/08(日) 23:28:58.11 ID:ODup6qiu0
20000形はいすがしょぼかった。
JR車両の方が乗り心地良かった。

79 : アフィ野郎(東京都):2012/01/08(日) 23:30:06.96 ID:SkQ7v4VF0
東海のニセ新幹線も引退か

80 : プロアフィテブ(神奈川県):2012/01/08(日) 23:30:14.60 ID:n5kuo4J50
>>77
あーこれこれ
こんなんだったと思うw
これだってダメじゃないのかね?

81 : ステマ大好き(埼玉県):2012/01/08(日) 23:30:35.22 ID:ExyTFz3s0
もったいねーな
小田急が自前で新車に置き換えるとしたら → まだ使えるのに捨てなければならず無駄金使わされる小田急がかわいそう
補助金が出るとしたら → こんなことのために無駄な税金使いやがって・・・

あほらしい

82 : ↓この人アフィブロガーです(東京都):2012/01/08(日) 23:30:36.39 ID:ODup6qiu0
>>59
あれ、重心が高すぎて、やたら揺れて不快。

83 : ステマオタク(関東・甲信越):2012/01/08(日) 23:30:40.28 ID:RxfBececO
九州の事はよく知らんけど2階建て新幹線みたいに
一部階段を使わないで乗れるフラットな席を残しておけばセーフなんじゃないの?

84 : アフィの神(dion軍):2012/01/08(日) 23:31:25.84 ID:yDpvzBf10
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/news/1326032802/
革命が始まりました
みなさんの力が必要です

85 : アフィ平民(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:31:41.21 ID:Di7VaiTK0
どうすんの?結構みるけどVSE増やすの?

86 : 風の谷のステマさん@ステマはニュー速で(家):2012/01/08(日) 23:32:54.37 ID:ExumNNoC0
京王メインだと急行が雑魚に思えるけど小田急だとナンバー2かよ
準急の方が準特急と似てて速いイメージあるのに

87 : プロアフィテブ(神奈川県):2012/01/08(日) 23:32:56.75 ID:n5kuo4J50
>>83
じゃロマンスカーだってそうすればいいのにな

このロマンスカーも山行った帰りに新松田から乗って
ビール飲みながら帰るのにお世話になったわ

88 : ステマ大好き(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:32:59.42 ID:CGIcNwpG0
土日の本数が減るらしい

89 : ↑ステルスマーケティング↓(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:34:14.10 ID:+chIGfQv0
>>85
あさぎりもMSEにするって話だからMSEを一気に増やすんじゃないの?知らないけど


ていうかMSEとVSEのあの糞みたいに堅くてリクライニングが気持ち悪い椅子どうにかしろよ
わざわざ金払ってるのにあの椅子は詐欺だろ

90 : アフィキラー(家):2012/01/08(日) 23:35:42.92 ID:/EicNXxy0
藤沢になかなか来ないから超悔しい

引退は残念

91 : ステマ軍(東京都):2012/01/08(日) 23:36:06.92 ID:+tTge8PN0
>>74
浅草行くんだったら新宿と赤坂見附で乗り換えた方が早くね?

92 : アフィブロガー必死だな(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:37:00.74 ID:LN1jscFd0
早く海老名に停めろよ。

93 : スネオ(神奈川県):2012/01/08(日) 23:38:02.37 ID:DAH8UeTg0
>>91
遭難するだろ

94 : ステマ軍(東京都):2012/01/08(日) 23:39:24.69 ID:+tTge8PN0
>>93
するかアホ
小田急と丸ノ内線なんて改札割と近いし赤坂見附は隣のホームだ
少ない列車を待つよりはマシ

95 : ステマスイッチ(茸):2012/01/08(日) 23:40:49.22 ID:zaK7z2Tq0
EXEしか知らん
2階建てでもないし、案外普通でがっかりした思い出 ステま

96 : アフィ豚(埼玉県):2012/01/08(日) 23:41:20.57 ID:pIVU+DdA0
>>54
鉄道会社は人切りするだけだよ
人数減らしたり子会社化したりさ
家族が鉄道会社に勤めてるけど
合理化ばっかで鉄道会社が安定してるとかありえないってのがよくわかる

97 : ステップマニア(dion軍):2012/01/08(日) 23:41:27.17 ID:Iy7vcTX/0
>>83
E4系は車椅子の人でも2階のグリーン車行けるように車椅子用のエレベーター付いてる

98 : アフィオタク(茸):2012/01/08(日) 23:42:32.92 ID:gKxND8RB0
>>93
愛知から余計なお世話だが
小田急新宿から丸ノ内線くらいがんばれよ
赤坂見附は同じホームだし

99 : アフィLOVE(東日本):2012/01/08(日) 23:44:45.86 ID:/x2ZhRLC0
あれだ、掲示板通りにたどっていくと突然表示が無くなるから
どこにいけばいいかパニくる人もいる。

100 : ステマ臭い(茸):2012/01/08(日) 23:46:28.26 ID:aIv26zup0
>>49
神奈川県民は黙ってな!町田で止めるぞ?あ?登戸は特別だ


101 : ステマ一派(神奈川県):2012/01/08(日) 23:47:21.90 ID:WtGYj0hF0
7000系とくらべると廃車になる10000系は
ちょっとだけ手抜きっぽい感じだもんな。
7000系がガンダムなら10000系はジムぐらい。

20000系は2階建て車両もあるのにもったいないな。

102 : エステマ乗り(東京都):2012/01/08(日) 23:48:47.51 ID:M8z9Lmxy0
修学旅行の時に乗ったのが最後だったか
また葬式鉄が沸くのかな

103 : 枯れたステマの統一思考(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:50:50.71 ID:eIkVQxoR0
ただなーHiSEはテーブルが窓側にしかないから、一人で通路側になって、飯とか喰いたいとき悲惨なんだよな。

階段をスロープにすれば解決しそうなもんだが。

104 : 伝説のアフィブロガー(東京都):2012/01/08(日) 23:52:50.03 ID:dtogF+hj0
>>67
あんぽんたんな団体がうるさいんだよ

105 : ステマ軍(東京都):2012/01/08(日) 23:53:37.69 ID:+tTge8PN0
>>103
スロープにしたところでとんでもない急勾配になるよ

106 : エステマ乗り(東京都):2012/01/08(日) 23:55:20.80 ID:M8z9Lmxy0
>>104
そいつら全員線路に並べてひき潰してやりたいな

107 : ほんのステマの品でございます(庭):2012/01/08(日) 23:55:28.73 ID:cir9Du5z0
バリアフリーは重要だし否定するつもりもないけど、費用対効果で一番良い方法は他にありそうなもんだがなあ

108 : アフィオタク(茸):2012/01/08(日) 23:55:29.94 ID:gKxND8RB0
Lのガッタガタ椅子より
リクライニングしないHiの椅子のほうがずっといい
一番はEXE

109 : あふぃりえいと(埼玉県):2012/01/08(日) 23:57:05.57 ID:pG+UVyzV0
エレベーターや階段にリフトつけてんだから後は自分で努力しろや
ゴミども

公平に生きさせろって言うなら公平に税金払えボケ

110 : システマー(埼玉県):2012/01/08(日) 23:57:06.58 ID:7B9sgn/w0
私鉄の特急古いままやなと思ってたらこないだ西武の特急が新しい色になっててワロタ

111 : ステマ一派(神奈川県):2012/01/08(日) 23:57:34.32 ID:WtGYj0hF0
>>108
座席はEXEよりVSEの方が好きだけどな。
乗るのはEXEばっかりだけどw

112 : あふぃりえいと(埼玉県):2012/01/08(日) 23:58:15.76 ID:pG+UVyzV0
>>72
障害者対応車両を一日1便走らせれば十分だろ

113 : ステマ歴1ヶ月(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 23:58:36.51 ID:lCMWqAjX0
>>108
歴代ロマンスカーの中で、唯一ブルーリボン賞を獲れなかった車両だろ?

114 : アフィ駆け出し(埼玉県):2012/01/08(日) 23:58:59.48 ID:glOmQ/td0
なんで障害者に合わせなきゃならんのだ

115 : 風の谷のステマさん@ステマはニュー速で(家):2012/01/08(日) 23:59:03.75 ID:ExumNNoC0
西武線のどれかを15年ぶりくらいに乗ったが車内表示がすげー分かりにくい

116 : 枯れたステマの統一思考(チベット自治区):2012/01/08(日) 23:59:21.92 ID:eIkVQxoR0
>>105
だよな。自分で書いて思ったわ。

んじゃ障害者と年寄り用の車両作ればいいと思うんだが。それなら各編成1両作れば済むと思うんだがなー。
廃車とか極端すぎると思うんだが。次に作る車両から適合させればいいのに。

117 : 伝説のアフィブロガー(東京都):2012/01/08(日) 23:59:31.22 ID:dtogF+hj0
>>108
EXEはもう少しだけリクライニングしてくれると最高なんだ
席の間隔が狭いからあれで限界だろうけど

118 : ステルスマーケティング(神奈川県):2012/01/09(月) 00:00:08.85 ID:qwKULDlk0
>>33
AKIBAビル潰せば遊園の代わりに止まるかもなww

119 : アフィ一派(神奈川県):2012/01/09(月) 00:00:12.22 ID:WtGYj0hF0
>>108
書き忘れたけど1番は20000系グリーン車

120 : よほど都合が悪いようだな(富山県):2012/01/09(月) 00:00:50.19 ID:7j+hBQk+0
くだらないな、バリアフリーでないと駄目な人はそもそも電車のらないじゃん

121 : アーフィ(東京都):2012/01/09(月) 00:02:04.68 ID:+tTge8PN0
>>116
リフトでも後付けすればいいんだろうけどもう車齢も法定年数(13年)以上経っているしな

122 : ほんのステマの品でございます(チベット自治区):2012/01/09(月) 00:02:21.27 ID:eIkVQxoR0
>>108
EXEはデザインといい内装といい、やっつけ感が半端ない。

まぁ、元々が、ちょっと楽して帰ろう的なコンセプトの車両じゃないのか?
昼間も普通に走ってるけどさ。


123 : ステマ野郎(東京都):2012/01/09(月) 00:05:07.80 ID:NudJYvBn0
へぇ、これ人気だったんだ

124 : アフィ野郎(東京都):2012/01/09(月) 00:06:28.83 ID:I0EnMKBj0
あさぎりの階下席は展望が犠牲になるけど
シートピッチとか席配置がスーパーシートと同じだからいつも指名買い

125 : ステルス魔神(神奈川県):2012/01/09(月) 00:07:37.89 ID:0c98x9ws0
我が故郷の長野電鉄
どこかで見たことのある車両ばかり

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/011/994/78/N000/000/005/123564494345416302008_IMG_9321.JPG
http://aobadori.umikaze.org/20110226/m20110226-11.jpg
http://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/nagaden_8500/nagano_8503.jpg
http://writingmachine.blog.ocn.ne.jp/blog/images/2011/03/31/_dsc7482.jpg

126 : アフィリエイト(dion軍):2012/01/09(月) 00:07:59.09 ID:13e8KVXC0
>>123
人気っていうか豪華なイメージはあった

127 : アフィ一派(神奈川県):2012/01/09(月) 00:08:14.32 ID:4MFFrkMm0
>>122
EXEはやっつけどころか中間台車じゃなかっただけで、
良く出来てるとおもうよ。
飲み食いも1番し易いし座り心地もいい。

走るんです的なコストダウンを
デザインでカバーしてるMSEは
勿論凄いと思うけど。

128 : システマ使い(神奈川県):2012/01/09(月) 00:09:30.21 ID:DxZL5T6t0
通は、あさぎりの2階建3号車の1階を選ぶ

通常の特急料金でグリーンと同じ3列シート

駅に停車中はホームからおにゃのこの足が
ローアングルから見れる

129 : ステマ必死だな(庭):2012/01/09(月) 00:10:16.93 ID:iwb2TV3X0
>>124
スケベ(o^^o)

130 : エステマティックサロン(東京都):2012/01/09(月) 00:11:22.04 ID:qYuA1FL90
>>125
成田空港はこんな山の中にあるのか
どうりでハブ空港になれないわけだ

131 : 伝説のアフィブロガー(兵庫県):2012/01/09(月) 00:11:22.00 ID:8Tc37bk10
小田急は大阪市鉄で例えると

近鉄?

132 : 名無しステマー日給30円(京都府):2012/01/09(月) 00:11:59.59 ID:JujEkITD0
障害者は電車乗るなや



133 : 名無しステマー日給30円(神奈川県):2012/01/09(月) 00:16:05.23 ID:dEgUqHGA0
江ノ島線の特急を増発してくれる小田急最高
これで高いのに混んでる湘南新宿に乗る機会も減るし
でもMSEが来たりするとテンション下がるな

134 : ステマ撲滅運動家(東京都):2012/01/09(月) 00:17:02.68 ID:J4CFolQMP ?2BP(1111)

>>118
意地でも退かないよな

135 : アフィブロガー1号(家):2012/01/09(月) 00:19:51.71 ID:uxpC9Fx70
銚電に無償譲渡すれば?銚電で走れるか分からんけど

136 : 嫌アフィ民(東日本):2012/01/09(月) 00:21:26.06 ID:dleWxEhI0
>>135
やべー桃電に見えた

137 : アーフィ(東京都):2012/01/09(月) 00:21:58.37 ID:V9hGw9Ic0
>>135
電圧および車両限界的に無理です

138 : アフィニート(茸):2012/01/09(月) 00:24:31.38 ID:UrrjBZIh0
>>131
有料特急ばかり優遇していて
急行がいつも混んでいる点では近鉄と似ている

139 : アフィ脳(山口県):2012/01/09(月) 00:28:11.95 ID:vJp7gAwz0
何でもかんでもバリアフリー基準なんておかしくないか?
新法施行前の製造でも不適合にすんのかよ

だったらバリアフリーで行動範囲が広がる分、
障害者の社会保障費を順次減らしていけよ

いつまでも国に甘えてんじゃねえ。自立しろ。

140 : アフィ大好き(大阪府):2012/01/09(月) 00:30:44.80 ID:nCtMNVMM0
引退させるならこっちの環状線の103と交換しちくれ。
頼む。

141 : アフィ軍(東京都):2012/01/09(月) 00:37:10.44 ID:coEbd/4/0
>>140
走ると話が聞こえないからだめ。

142 : ステルス戦闘機(関東・甲信越):2012/01/09(月) 01:06:42.99 ID:A2HLQ01D0
大井川鉄道にあげろよ

143 : 効いてる効いてる(福岡県):2012/01/09(月) 01:14:00.69 ID:YYyaETIq0
もったいないねぇ
他の列車より1段高い車窓は結構好きだったよ

144 : 伝説のアフィブロガー(神奈川県):2012/01/09(月) 01:14:40.89 ID:AOWOqyCc0
バリアフリーだのなんだの、1%にも満たない障害者のために99%の健常者が
色々な負担(金銭的にも)を強いられるのはおかしいだろ。
民主主義の多数決的な原理で言えば、99%の健常者のために
1%以下の障害者は出歩くんじゃねーよ。正直お前らの存在は邪魔なんだよ。

145 : 赤文字(神奈川県):2012/01/09(月) 01:17:17.54 ID:h8LEHNi00
バリアフリーよりも、車両内が臭すぎるんだよこの辺のラインは。

146 : アフィ平民(神奈川県):2012/01/09(月) 01:27:19.82 ID:PxbT7LIP0
新型作るなら、グリーン車作ってほしいわ・・・
あと、EXEはシートの形が悪くて乗り心地が好きじゃない
全部MSEに置き換わってくれたらいいなって思う

147 : ステマキラー(大阪府):2012/01/09(月) 01:27:29.89 ID:G7POWSgO0
****************
ステマ速報(ニュー速)は
1月8日をもって終了しました

ニュー速(嫌儲)板に移住します
アフィ転載禁止の板

ニュー速(嫌儲)
http://awabi.2ch.net/poverty/

移住コピペを拡散して下さい
より早く全員の移住を完了させましょう
****************

148 : アフィ臭い(東京都):2012/01/09(月) 01:31:25.22 ID:toK6UJNn0
こういうニュースを流すから、無駄に鉄ヲタがやってくる
あんな鉄ヲタどもが、何かの事故を起こさないって保障なんて、どこにもないぞ

いらない車体なんて、黙って静かに捨てりゃいいんだよ

149 : アフィオタク(神奈川県):2012/01/09(月) 01:31:52.13 ID:A72nkrjc0
Q、なんか最近勢い減った? ν速民どこ行ったの?

A、↓に移住しました
  http://awabi.2ch.net/poverty/

1位 news4vip 46,473
2位 poverty 21,060←
3位 morningcoffee 16,128
4位 news 15,003

150 : ※通販リンクを見たらステマに要注意※(東京都):2012/01/09(月) 01:36:18.01 ID:r5xzcGDQ0
鉄オタ┬―撮り鉄:お馴染み迷惑度ナンバー1の鉄オタ
    ├―乗り鉄:長期休業時には18きっぷを使う学生が目立つ
    ├―車両鉄:鉄道車両について精通する人々
    ├―音響鉄:駅メロや走行音に癒されている、録音をする人も
    ├―模型鉄:数百万の投資をしてジオラマを作成する人もいる
    ├―蒐集鉄:切符、プレート、コレクションになるものは何でも集める
    ├―廃線鉄:廃線跡を探訪する人々
    ├―配線鉄:線路の分岐や交差に興奮する、ターミナル駅などが好物
    ├―線路鉄:線路自体や枕木などに興味を持つ人々
    ├―設備鉄:橋梁、トンネルなどに興味を持つ人々
    ├―保安鉄:保安設備、踏切、信号などに興味を持つ人々
    ├―運転鉄:実際に運転したがる人々、鉄道法なども学び出す
    ├―歴史鉄:古き鉄道の歴史を掘り下げる人々
    ├―会社鉄:鉄道会社について研究し始める人々、株を買う人も
    ├―架空鉄:どこそこに鉄道があれば……と妄想を始める人々
    ├―駅弁鉄:日本各地の駅弁を食べまくる人々
    ├―駅寝鉄:駅に泊まることを目的とする人々
    ├―海外鉄:海外の鉄道に全力で惚れ込む人々
    ├―法規鉄:鉄道に関する法律を網羅する人々
    ├―葬式鉄:廃線・車両の引退時にのみそれに群がる人々
    ├―軍事鉄:装甲列車・列車砲などに興奮する人々
    ├―鉄警鉄:鉄道警察隊KAKKEEEという人々
    ├―SL鉄:その名の通りSLが大好きな人々
    ├―ゲーム鉄:電車でGO!などをこよなく愛する人々
    ├―時刻表鉄:時刻表を開いて運行ダイヤを辿り喜ぶ人々
    ├―駅鉄:駅舎、ホームに萌える人々
    └―寝鉄:車内で寝ることを目的とした人々、鉄オタの最終境地


151 : ステマラー3号(東日本):2012/01/09(月) 01:38:20.68 ID:w/RONxKF0
1000人の一般人より一人の身体障害者優先っておかしいだろ

152 : アフィニート(家):2012/01/09(月) 01:40:03.71 ID:/yk5ZDg00
EXEの乗り心地の良さは異常
車両の見た目の悪さも異常

153 : アフィブロガー1号(チベット自治区):2012/01/09(月) 01:40:45.05 ID:+/5pjlfj0
小田急は、新宿にホームドア付けてるし新車導入だし設備投資が半端ないな

154 : 風の谷のステマさん@ステマはニュー速で(新疆ウイグル自治区):2012/01/09(月) 01:47:56.56 ID:/C1SKbF/0
津軽鉄道のストーブ列車も基準満たしてないから廃止な

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