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鹿児島の新聞社「整備新幹線は時代遅れ。これ以上は大赤字で税金の無駄。即刻中止すべき。」

1 : アフィ乞食(青森県【緊急地震:千葉県東方沖M4.5最大震度3】):2012/01/08(日) 08:52:39.26 ID:4BkE55zu0● ?BRZ(10000) ポイント特典

南日本新聞 [整備新幹線] 財源と効果の再検証を
http://www.373news.com/_column/syasetu.php?ym=201201&storyid=37520

政府は整備新幹線のうち着工されていない北海道の新函館−札幌、
北陸の金沢−敦賀、長崎ルートの諫早−長崎の3区間について、建設に着手する方針を決定した。
3区間をめぐっては民主党による政権交代直後、当時の前原誠司国土交通相が「白紙」として、
自公政権下で2008年末に決定した新規着工を止めたいきさつがある。
その後、安定的な財源の見通しや投資効果など建設に向けた5条件を示し、これを満たせば着工するとしていた。

前田武志国土交通相は記者会見で最大の課題だった財源確保に見通しが立ったと述べた。
だが、厳しい財政状況下で消費税を増税しようというときに大型公共事業を始めるというのでは説得力を欠く。
着工に向けてどのような検証を行ったのか、他の事業よりなぜ優先度が高いのか、国民への丁寧な説明を求めたい。

事業費の合計は3兆3000億円で、これまで国土交通省が示していた2兆7500億円から拡大した。
着工の前提となる財源は、工期を当初想定の10年間から最大で24年間に延ばし、
その間は毎年国が706億円を支出することなどで確保するとしている。

最長の工期となる新函館−札幌の開業時期は35年ごろと予想されている。
少子高齢化で国内経済が縮小するなかで、四半世紀もの間、
これだけの予算を毎年支払い続けるという想定には違和感を禁じ得ない。(つづく)

2 : アフィ乞食(青森県【緊急地震:千葉県東方沖M4.9最大震度3】):2012/01/08(日) 08:52:53.97 ID:4BkE55zu0 ?BRZ(10000)

国交省の試算では、3区間とも多額の建設費を投じても投資効果を見込め、
開業後はそれぞれ年間20億〜100億円の利益が出るとしている。
だが、投資による効果を建設費で割った費用対効果は1をやっと超えたにすぎない。
着工認可に先立って行われる有識者による検証会議では着工ありきでなく、客観的データを再検証し、可否を判断するべきだ。

着工にゴーサインが出た地元自治体が、新幹線を地域振興の起爆剤にしたい気持ちは理解できる。
だが、事業費の地元負担に加え、開業後は赤字必至の並行在来線の経営をJRから引き継がなければならない。
新幹線ができても、簡単に人が集まる時代ではなくなりつつある。
新幹線が一時的に地元を潤しても、その効果を持続させ、地域の活力を発展させるには、
地道で果てしない努力が必要だ。地元負担や不確実性を計算しながら、
地域を豊かにするためにどのような計画を立てているのか一度立ち止まって考えてほしい。(以上)

3 : アフィ速民(愛知県【緊急地震:千葉県東方沖M5.0最大震度3】):2012/01/08(日) 08:53:12.75 ID:PGERvqG50
自分の所まで来たからってなんだこいつら
恥を知れ

4 : 熟練アフィブロガー(東京都【緊急地震:千葉県東方沖M5.0最大震度3】):2012/01/08(日) 08:53:31.25 ID:BX/47F0S0
そもそも整備新幹線て何

5 : ステマ主謀者(WiMAX【緊急地震:千葉県東方沖M5.0最大震度3】):2012/01/08(日) 08:54:30.29 ID:8VdJj9n+0
鹿児島中央まで全線開業してから言うんかいw

6 : ↑この人アフィブロガーです(九州地方【緊急地震:千葉県東方沖M5.0最大震度3】):2012/01/08(日) 08:54:32.11 ID:UP1y+J/cO
鹿児島に新幹線を必死に誘致しといてそりゃないよ

7 : アフィ社長(関西・北陸【緊急地震:千葉県東方沖M5.0最大震度3】):2012/01/08(日) 08:55:56.19 ID:ysd48OYGO
これは正論
だがお前らが言うな

8 : ステマ狂(京都府【緊急地震:千葉県東方沖M5.0最大震度3】):2012/01/08(日) 08:56:21.54 ID:Q7khmTCS0
鹿児島大勝利宣言

9 : アフィブロガー必死だな(茸【緊急地震:千葉県東方沖M5.0最大震度3】):2012/01/08(日) 08:56:28.25 ID:nJoM+TmU0
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10 : アフィブロガーの鬼(WiMAX):2012/01/08(日) 08:58:06.40 ID:265/m8DY0
手のひら返しワロタこれは間違いなくステマ

11 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 08:58:39.19 ID:DAxs0cNgi
今まで誘致しておいて、自分のとこ新幹線出来た瞬間これだもんな。全く許せん。

12 : アフィ見習い(鹿児島県):2012/01/08(日) 08:58:48.45 ID:5PK7iMeE0
九州新幹線までは時短効果と経済効果が実際に莫大に有ったけど
これからの計画のはどちらも殆ど無いのばっかりなのは事実だしな。
特に長崎ルートなんてマジで無駄。


13 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:01:49.03 ID:DAxs0cNgi
>>12
子ね!鹿児島人。

北陸新幹線12両
九州新幹線8両(笑)
北海道新幹線6両(大爆笑)
※10両に格上げ


14 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 09:04:41.59 ID:t5pGRlxq0
>>12
県名w地元補正乙。
他所からみたら鹿児島も福井も同じだ。

札幌なんてむしろお前らより格上じゃねぇか。

15 : ステマ嫌い(茸):2012/01/08(日) 09:05:01.89 ID:lI1pyyy10
【支援】ν速はス-((:テ,.;;マ;/ブ\?ロ-.グを絶対に許さない【求む】

●状況
現在、ν速板はア,.-フ,.ィ-/ブ;:ロ;:/グと聖戦中です。2chのレスを利用して金儲けを企み、ス-.テ.,;マを実行するア;:フィ;-ブロ/-グを許しては
なりません。総力戦を行ううえでも、常勝ν速民としてはより多くの戦力が欲しい状況です。
●作戦
「ア/.フィ」「ス,,テ:-;マ」「都合が悪いようだな」などの定型文を使ってν速板をアフィサイトに都合の悪い書き込みで埋め尽くす
焦土作戦を行っています。ア,,フ-/ィブロ:.グが記事を載せることが不可能になるまで焼き尽くす必要があります。
●要請
ν速板のどのスレでもいいので、「ア;:-フィ」「ス-.(テ;/マ」「都合:-が悪;/いよ-/うだ:.な」などの定型文を文中に書き込んでくれると
非常に助かります。出来ることなら連投が望ましいです。

NGワードにひっかからないように工夫をお願いします


16 : 番組の途中ですがステマです(鹿児島県):2012/01/08(日) 09:06:21.96 ID:ypTH/8t+0 ?BRZ(10000)

やり逃げみたいなもんじゃねーかコレ

17 : ステルス戦闘機(dion軍):2012/01/08(日) 09:07:00.17 ID:O7x8dAx+0
>>12
いや、どう考えても札幌新幹線の方が重要性高いだろ。
九州新幹線開業の時も、「熊本までは人が乗ってたけど熊本を過ぎたら車内は閑散としてた」って記事があったわけだし。

いまからでも熊本から南側は廃止してその分を北海道に廻すべき。

18 : アフィ軍(北海道):2012/01/08(日) 09:07:22.98 ID:vOZMMtJb0 ?PLT(12003)

掌返し

19 : アフィブロガー必死だな(茸):2012/01/08(日) 09:07:30.13 ID:hLjmq3sT0
じゃあまず九州新幹線廃止だな。

20 : ふたけた(鹿児島県):2012/01/08(日) 09:08:04.58 ID:ozdh0XsZ0
   ∩___∩
   | ノ      ヽ/⌒)
  /⌒) (゚)   (゚) | .|
 / /   ( _●_)  ミ/
.(  ヽ  |∪|  /
 \    ヽノ /
  /      /     これ以上の整備新幹線は無駄
 |   _つ  /
 |  /UJ\ \
 | /     )  )
 ∪     (  \
        \_)

21 : システマ使い(東京都):2012/01/08(日) 09:08:11.81 ID:sV/+mZ+V0
北陸とか、北海道とか、廉価版のトライアルできんの?
ミニ新幹線がそれって言ったらそうなんだろうけれども…

22 : ステルスマーケティング(山口県):2012/01/08(日) 09:08:19.04 ID:AZYaV/rE0
>>17
儲かっている事実

23 : アフィ駆け出し(福岡県):2012/01/08(日) 09:09:02.81 ID:HCTya78S0
南日本新聞嫌いだから会社に広告依頼があっても断ってるよ

24 : 効いてない厨(愛媛県):2012/01/08(日) 09:09:03.11 ID:cX12wPQU0
民主党が増税しないといけないと盛んに言ってるのとかぶるんだけどw

25 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 09:09:54.86 ID:OJ31HQ+10
>>4
田中角栄の日本列島改造論の遺産だよ
まさか、民主党がそんな亡霊を起こすとは思わなかったわ


26 : ステマ狂(京都府):2012/01/08(日) 09:11:04.60 ID:Q7khmTCS0
北海道は鹿児島よりも重要性低いだろ
今ある計画でまともなのは北陸くらい

27 : ステマ軍(神奈川県):2012/01/08(日) 09:11:23.49 ID:cNNQ6UhO0
いやーかごんま人のクズっぷり安定

28 : ステマ必死だな(栃木県):2012/01/08(日) 09:12:23.89 ID:IJgPn7XK0
北海道はいらんなあそこは車の方が速いし

29 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 09:12:31.76 ID:OJ31HQ+10
カネがないから増税と言いながら、バブル時代に中止していた新幹線
アホすぎるわ



30 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:12:51.47 ID:DAxs0cNgi
>>17
北海道新幹線は採算性悪いから6両で整備。北陸新幹線の半分。

31 : アフィリエイト(大阪府):2012/01/08(日) 09:13:27.67 ID:xN+JyT6F0
>>22
最初だけっしょ

32 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 09:13:27.70 ID:LgQum2Cz0
良いぞ、やれやれ、頑張れ鹿児島
今後のために鹿児島の失敗を宣伝しろ

33 : ステマ軍(熊本県):2012/01/08(日) 09:14:13.63 ID:+cdQyCd30
デスネ。
ですから人吉から下は廃線という事でオナシャス

34 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:14:20.70 ID:DAxs0cNgi
■主要都道府県の普通交付税交付額(都道府県分と市町村分の合計)
北海道 1兆4343億・・・キング・オブ・寄生虫
宮城県___3461億
千葉県___2517億
埼玉県___2980億
東京都____288億
神奈川____905億
静岡県___2122億
愛知県____436億
京都府___3022億
大阪府___4552億
兵庫県___6122億
広島県___3510億
福岡県___5759億

http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf

これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 www
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_welfare/social_security_p/16020014

日本の収入40兆円しかないのに、北海道はたかりまくり

35 : アフィ乞食(青森県):2012/01/08(日) 09:14:27.58 ID:4BkE55zu0
確かにもう新幹線はいらないな。
北海道も北陸も長崎も全部中止で良し。
終点は新青森でいい。

36 : アフィブロガー必死だな(北海道):2012/01/08(日) 09:14:47.55 ID:Qd8zrr3r0
>>22
そりゃ建設費だのその利子をぜーんぶ自治体におしつけりゃ
JRは嫌でも儲かるわな

37 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 09:15:15.55 ID:t5pGRlxq0
>>35
お前もかw

38 : ステマ連呼厨(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:16:01.21 ID:gcL9UQ6F0
薩摩芋土人のステルマ

39 : アフィ撲滅運動家(青森県):2012/01/08(日) 09:16:15.38 ID:Wp80Abej0
同じ金を高速道路にかけるよりは経済効果は高いと思う


40 : 番組の途中ですがステマです(鹿児島県):2012/01/08(日) 09:17:09.60 ID:ypTH/8t+0 ?BRZ(10000)

新幹線いいから大隅線復活しろよ

41 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:17:23.25 ID:DAxs0cNgi
北陸新幹線の沿線人口は、東海道新幹線並。区間も東京〜新大阪で同じ。
全線開通した暁には、東海道新幹線を越えるドル箱になる。

42 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 09:17:42.34 ID:LgQum2Cz0
北海道、長崎、北陸は人柱になってくれた鹿児島に率直に感謝すべき

43 : アフィ駆け出し(福岡県):2012/01/08(日) 09:18:14.59 ID:HCTya78S0
日豊線は廃止でいいよ

44 : ステマ脳(鹿児島県):2012/01/08(日) 09:19:24.05 ID:lBGP4/B40
鹿児島が言うなよwwwwwww

と思ったけどあれ結構好調らしい

45 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 09:20:51.89 ID:LgQum2Cz0
青函トンネルに新幹線走らせたら本州-札幌の物流どうするの?
日本で唯一必要とされてる貨物路線だけど、絶対にもう1本トンネル掘れと言い出すと思う

46 : アフィリオン(大分県):2012/01/08(日) 09:21:41.95 ID:w3UfrQlo0
>>43
やめてくれw
135km/hソニックで文句言いませんから。

47 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 09:22:36.06 ID:LgQum2Cz0
九州が1つになった(※大分、宮崎、長崎を除く)、ありがとう

48 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:22:48.39 ID:DAxs0cNgi
>>145
新幹線は140kmで走り、貨物と両用するから大丈夫。

49 :チン顧問 ◆RitalinnSs (庭):2012/01/08(日) 09:23:13.19 ID:zlVF7PIcP
新幹線自体は好調かもしれんけど
結局新幹線で鹿児島に行こうなんてヤツはいないからな
わずかなマニアしか

50 : ひとけた(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 09:23:32.80 ID:KANMc+WJO
鹿児島中央駅は九州では博多駅の次に儲かってるわけだから、大成功だろww


51 : 顔が真っ赤な”管理”人(鹿児島県):2012/01/08(日) 09:25:22.75 ID:gBY3/+ci0
おいどん東京人でごわすが、もう九州に新幹線はいらん。
民の血税を新幹線に使うのはやっせん。

52 : 名も無きステマさん(鹿児島県):2012/01/08(日) 09:27:07.96 ID:VUR0GNCw0
新幹線どころか最近何も乗ってないわ
徒歩だ

53 : ステマニア(千葉県):2012/01/08(日) 09:27:19.30 ID:x0DlBAQH0
>>49
福岡〜大阪に就職や就学した連中は新幹線使って往復するからその辺で飛行機からシェア奪えてる
後は鹿児島から福岡行っての往復
この2つで全体の半分は占めてるんじゃない?

鹿児島は空港から中央駅までバスで40分かかるし飛行機より便利ではあるんだけどね
東京だと流石に飛行機のが早いし安いんだが

54 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 09:27:32.11 ID:t5pGRlxq0
>>52
家の中の移動しかしないもんな

55 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 09:28:30.00 ID:LgQum2Cz0
九州新幹線、たまには東京まで走って来なよ
すごい客来ると思うよ
「鹿児島中央行き、発射します」なんて放送したら射精しそう

56 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 09:29:29.61 ID:OJ31HQ+10
>>55
鉄じゃない一般人はそんなもの使わないわ
博多だって東京から乗っていくアホいないのに


57 : アフィ乞食(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:30:27.77 ID:dfr6pCSE0
鉄オタは喜ぶのか知らんが、一般人は新幹線なんて滅多に使わんし、在来線の特急の方が大事なんだがな。

58 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:30:28.46 ID:DAxs0cNgi
鹿児島って、新幹線開業で在来線がJRから分離され、第三セクターの赤字を国に補填を求めるとほざいてたぜ。何なんだ?こいつら。

59 : ステマニア(千葉県):2012/01/08(日) 09:31:34.05 ID:x0DlBAQH0
>>56
完全直通で3〜4万なら使う
飛行機の旅割りより高く、通常価格より安いくらいなら

実際は倍くらい取られるんだろうけど

60 : アフィリオン(大分県):2012/01/08(日) 09:32:37.92 ID:w3UfrQlo0
>>55
需要が無いな。
関西以北なら飛行機一択だし、以南なら新幹線。
京都か足を延ばせても名古屋停まりだな。

61 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 09:34:06.75 ID:OJ31HQ+10
>>59
鹿児島まで乗る酔狂なのは一両分(飛行機の定員)もいないだろ


62 : アフィブロガーの鬼(神奈川県):2012/01/08(日) 09:34:36.31 ID:PjEfg7Sw0
理想は結構なんだけど時間かかりすぎなんだよ。

63 : アフィスレ嫌い(神奈川県):2012/01/08(日) 09:36:11.35 ID:owolL3GI0
>>43
お前のおかげで思い出したわ
今度は始発飛行機で宮崎行って、日豊線で鹿児島まで行ってみる

でも繋がってなかったような?途中からはバスかなー

64 : ひとけた(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 09:36:22.26 ID:KANMc+WJO
人口は熊本>鹿児島なのに、主要駅の乗車人員数は鹿児島>熊本だからなww

65 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 09:36:34.32 ID:LgQum2Cz0
大阪に単身赴任してる人、月1くらいで帰って来るみたいだけどたいてい飛行機使うみたい
東京-大阪、飛行機の方が安いのか、飛行機が好きなのか、理由は良く知らない

66 : アフィスレ嫌い(和歌山県):2012/01/08(日) 09:36:53.62 ID:SrDfMcUv0
|ス|テ|マ|転|載|禁|止|ア|ド|セ|ン|ス|ク|リ|ッ|ク|お|願|い|

67 : システマ使い(東京都):2012/01/08(日) 09:37:16.73 ID:sV/+mZ+V0
大阪とか、福岡とか、東京以外の極が出来れば新幹線事情ももっといいんだろうけれどな
人口からすれば札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、大都会、福岡ぐらいで

68 : ステルス廃人(東京都):2012/01/08(日) 09:37:43.26 ID:rcA8CGSA0
JRってA列車でいこうやってないのかな
ひたすら循環路線作れよ

69 : アフィリオン(大分県):2012/01/08(日) 09:39:14.89 ID:w3UfrQlo0
大分は日豊線を線形改良して、大分-小倉の1時間20分が1時間をきって
くれれば在来線のままでいいよ。

70 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 09:39:18.42 ID:LgQum2Cz0
>>56>>60
だから「たまには」と書いただろ?
閑散期に臨時電車乗り入れれば、鉄オタ熱狂するぞ

71 : ステルス廃人(東京都):2012/01/08(日) 09:40:33.44 ID:z4JfLJhv0
関西より東は飛行機使うだろうから、福岡-鹿児島間の路線にどれだけ需要があるかだしな。

そら新幹線なんかいらんわ。

72 : アフィ見習い(福岡県):2012/01/08(日) 09:40:35.03 ID:aeKaTfUa0
北海道は知らない。長崎に関しては完全には無駄なのは誰でもわかる
民主党は自民のマネして票集めに利用してんだろ

73 : アフィ民(愛知県):2012/01/08(日) 09:41:31.97 ID:IWp2A0B30
開通する前に言えよw

74 : ステマラー3号(福岡県):2012/01/08(日) 09:41:47.50 ID:+ZUQfPws0
佐賀って何があるん?
イメージが湧かないんだけど行ってみたい

75 : アフィ長者(富山県):2012/01/08(日) 09:42:30.01 ID:6eR+TyTA0
自分の所まできたら、後は知らないということか。良い面の皮してるわ。

76 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 09:42:58.42 ID:OJ31HQ+10
>>72
選挙近いから鳩山救済のために北海道新幹線なんて自民党政治そのものww


77 : アフィ長者(福岡県):2012/01/08(日) 09:45:03.26 ID:XhF9JpX30
この件に関するご意見はこちらまで・・・
http://www.373news.com/_info/bosyu/iken.php

78 : アフィリオン(大分県):2012/01/08(日) 09:45:20.08 ID:w3UfrQlo0
>>70
そこまでして九州新幹線に乗りたい奴は新大阪まで来いの方が稼げるんじゃないかな。
つばめの新大阪乗り入れは検討されてるみたいだし、自由席でも2列シートのプレミアムは
山陽・九州だけのものということでw

79 : アフィブロガー必死だな(北海道):2012/01/08(日) 09:46:08.26 ID:Qd8zrr3r0
>>68
もう今の日本で何もないところに線路引いて街つくりできる余地なんてねーよ
東急や阪急が躍起になってた時代じゃねーんdぜ

80 : アフィ民(愛知県):2012/01/08(日) 09:48:04.13 ID:IWp2A0B30
時代はリニアなのに新幹線でホルホルしちゃうのはド田舎だろ…

81 : ステルス戦闘士(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 09:50:05.14 ID:wCnjVlYd0
全国20万特例市以上の都市(四捨五入)

【北海道地方】 札幌市 190万 旭川市 35万 函館市 28万

【東北地方】 仙台市 105万 いわき 35万 郡山市 34万 秋田市 33万 青森市 30万 盛岡市 30万 福島市 30万 山形市 25万 八戸市 24万

【関東地方】 特別区 880万 横浜市 367万 川崎市 141万 さいたま 121万 千葉市 96万 相模原 71万 船橋市 60万 八王子 58万 宇都宮 51万 川口市 50万
 松戸市 48万 市川市 48万 横須賀 42万 町田市 42万 藤沢市 41万 柏市  40万 高崎市 37万 川越市 34万 所沢市 34万 前橋市 34万
 越谷市 32万 市原市 28万  水戸市 27万 平塚市 26万 府中市 25万 草加市 24万 春日部 24万 茅ヶ崎市 23万 厚木市 23万 大和市 23万
 調布市 22万  上尾市 22万 太田市 21万 つくば 21万 伊勢崎 20万 熊谷市 20万 小田原 20万 西東京 20万

【中部地方(北陸)】 新潟市 81万 金沢市 46万 富山市 42万 長岡市 28万 福井市 27万 上越市 20万

【中部地方(東海+内陸)】 名古屋 226万 浜松市 81万 静岡市 71万 豊田市 42万 岐阜市 41万 長野市 38万 一宮市 38万 豊橋市 38万 岡崎 37万
 四日市 31万 春日井 30万 津市 29万 富士市 25万  松本市 24万 沼津市 21万  鈴鹿市 20万 甲府20万

【近畿地方】 大阪市 266万人 神戸市 153万 京都市 147万 堺市 84万 姫路市 54万 東大阪 51万 西宮市 48万 尼崎市 46万
 枚方市 41万 豊中市 39万 和歌山 37万 奈良市 37万 吹田市 36万 高槻市 35万 大津市 33万 明石市 29万
 茨木市 27万  八尾市 27万 加古川 27万 寝屋川 24万 宝塚市 22万 岸和田 20万 伊丹市 20万

【中国地方】 広島市 117万人 岡山市 70万 倉敷市 47万 福山市 46万 下関市 28万 呉市  24万 松江市 21万 山口市 20万 鳥取市 20万

【四国地方】  松山市 52万 高松市 42万 高知市 34万 徳島市 26万

【九州・沖縄地方】 福岡市 148万人  北九州 98万 熊本市 73万 鹿児島 61万 大分市 47万 長崎市 44万 宮崎市 40万 那覇市 31万 久留米 30万 佐世保 26万 佐賀市 24万

82 : ステルス戦闘士(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 09:50:51.19 ID:wCnjVlYd0
リニアはやく

83 : ステマ軍(熊本県):2012/01/08(日) 09:51:44.56 ID:+cdQyCd30
主要駅の充実具合


博多>>>>>>>>>>>>かごんま中央>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジゴンス熊本


なぜこうなった

84 : システマ使い(東京都):2012/01/08(日) 09:51:52.05 ID:sV/+mZ+V0
リニアとかwww
もうすぐトランスポーテーションが実現化されるのにw

85 : システマ使い(東京都):2012/01/08(日) 09:52:42.38 ID:sV/+mZ+V0
テレポーテーションだ、正月ボケステマ

86 : アフィ見習い(東京都):2012/01/08(日) 09:56:54.23 ID:oHzgY9GF0
1/3のUターンラッシュのピークに九州新幹線の上りにのったけど、鹿児島中央から熊本まではガラガラだったな。
ただ、熊本で一気に満席になった。熊本までは需要高いみたいよ

87 : ステルス戦闘機(鹿児島県):2012/01/08(日) 09:57:37.16 ID:oKVmP2nT0
鹿児島熊本間だけ先に部分開通したのは、福岡から先線を引いてたら
熊本まで開通した時点で切られることが分かっていたから。
田舎に新幹線引いても日本全体にとっては金の無駄だってのはよ〜く理解してる。

88 : アフィリエイター(SB-iPhone):2012/01/08(日) 09:58:45.26 ID:q3O3WHcI0
>>58
明治維新の功労者なんだから、してもらって当然。本気でそう思ってる。

89 : ステルス戦闘士(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 09:59:25.45 ID:wCnjVlYd0
国土交通省国土審議会謹製資料
http://www.mlit.go.jp/singikai/kokudosin/kaikaku/3/shiryou3-2.pdf 
             人口(万人)  経済規模(兆円)
東京都市圏        3461         151.1
----------------------------------------
---------------首都圏の壁---------------
----------------------------------------
大阪都市圏        1864         61.6
名古屋都市圏        874         30.6
----------------------------------------
------------三大都市圏の壁--------------
----------------------------------------
福岡・北九州都市圏.    542         14.4
札幌都市圏         251          7.2
岡山・高松都市圏.     259          7.0
----------------------------------------
---------テレビ東京系列局の壁------------
----------------------------------------
金沢・富山都市圏.     222          6.6
広島都市圏          219         6.1
仙台都市圏         204         6.1
静岡都市圏          145         4.6
浜松都市圏         123         3.9
新潟都市圏         135         3.9
--------------政令指定都市の壁---------------
熊本都市圏         146         3.9
鹿児島都市圏        109         2.5
那覇都市圏         103         2.2
松山都市圏.          70         1.7

90 : ステマ軍(神奈川県):2012/01/08(日) 10:01:34.90 ID:rtdSFeXY0
つうか福岡、熊本県民って鹿児島に行く用事あんの?無いよねたぶん
ましてや大阪から鹿児島なんてもっとないよね

福岡⇔熊本、福岡、熊本⇔広島近郊や大阪は需要あるんだろうけど・・・
実際>>87だろうなぁ

91 : 名も無きステマさん(SB-iPhone):2012/01/08(日) 10:03:01.58 ID:JIyYp3Ws0
ついこないだ同じ新聞で、新幹線の経済効果が予想以上で県内雇用が急増って記事を読んだばっかりだぞ

92 : エステマティックサロン(長野県):2012/01/08(日) 10:04:34.95 ID:Ma6EU9Yw0
706億円×24年分の仕事と引き換えに票田をゲット!

93 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 10:08:16.11 ID:LgQum2Cz0
>>90
鹿児島の人に博多まで何分?と聞くと即答されると思う
博多の人に鹿児島まで何分?と聞いてもそれほど反応は良くないと思う

同じ事は
博多 ⇔ 大阪
青森 ⇔ 東京
新潟 ⇔ 東京
言えると思う

94 : 青文字(佐賀県):2012/01/08(日) 10:08:49.12 ID:mSEDA8YY0
新幹線より廃止した路線の復活をしてほしいんだけど

95 : 名も無きステマさん(鹿児島県):2012/01/08(日) 10:09:09.50 ID:+BVDqKLv0
これ書いたやつ大隅半島出身なんじゃね?

96 : アフィリエイター(SB-iPhone):2012/01/08(日) 10:10:02.47 ID:iaC4KVSo0
無駄だと思うが、鹿児島まで開通してから言うなwww

ゴミみたいな駅ばっか作りやがって

97 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 10:10:35.59 ID:t5pGRlxq0
>>64
鹿児島中央は終点だからな

98 : アフィリエイト(東京都):2012/01/08(日) 10:11:42.73 ID:kxVnQTs00
>>25
ハッハッハ
愛弟子小沢一郎先生が居るのに、
寝ぼけてん?

99 : プロシステマ(埼玉県):2012/01/08(日) 10:13:47.32 ID:CwoFVdrn0
鹿児島のスタンスがわからん。
「うちはもう着いたからいいや」なのか
「新幹線着けても経済効果ゼロじゃん!騙されたわ!!」なのか

100 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 10:14:08.50 ID:fNqxBCcc0
あのコマーシャル180秒版はなんであんな感動するんだろう


ただみんなが手を振っているだけなのに

101 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 10:14:34.20 ID:t5pGRlxq0
>>70
東海道新幹線に閑散期はありません。

102 : アフィ豚(東京都):2012/01/08(日) 10:16:17.63 ID:v4kkmCdVP
>>99
観光客増えまくってるんでウハウハよ。
別の所に新幹線できたら取られちゃうだろ

103 : アフィ乞食(SB-iPhone):2012/01/08(日) 10:17:32.51 ID:dfr6pCSE0
新幹線のルートから外れた地域は税金だけ払わされて、特急は無くなるわ、在来線は無くなるわで良い事無しだな

104 : アフィ長者(庭):2012/01/08(日) 10:19:49.08 ID:SjNXXEM00
南日本新聞社は爺婆相手に戯言書いてるだけなんで無視して下さい

105 : ↑ステルスマーケティング↓(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 10:20:01.33 ID:kEeiCd2e0
間違ってないんだけど自分のところまで通ってから正論

106 : アフィブロガー(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 10:20:58.54 ID:lTwYl8DeO
東九州新幹線作ってください

107 : いえーいアフィ民みてるー?(埼玉県):2012/01/08(日) 10:22:24.67 ID:q3zPU4bv0
鹿児島新幹線を廃止しよう
そうしよう

108 : アフィブロガー(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 10:25:06.13 ID:lTwYl8DeO
>>107
もうかってるんでつ。おかげで、ゼイアールきゅうしゅうがくろじかしますた。

109 : アフィリオン(滋賀県):2012/01/08(日) 10:27:22.85 ID:E23eSp650
そんなことより琵琶湖の反対側にも新幹線走らせてくれない?

110 : 1レス1円(大阪府):2012/01/08(日) 10:28:42.53 ID:yOSQy/JX0
鹿児島「はい新幹線作るのストップ」

111 : ステマオタク(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 10:29:40.11 ID:7GxNP7ivO
新潟や福岡は新幹線が通るまでそんなに栄えていなかった。新幹線は重要だぞ。

112 : プロシステマ(埼玉県):2012/01/08(日) 10:31:01.56 ID:CwoFVdrn0
そうか、鹿児島は良かったわけだな。一方青森は
何も変わらないとボヤいていたけど。

113 : スネア(長野県):2012/01/08(日) 10:31:22.97 ID:7nErxuNv0
北陸新幹線は松本-白馬-糸魚川経由でたのむ


114 : アフィリオン(大分県):2012/01/08(日) 10:31:30.80 ID:w3UfrQlo0
>>109
北陸新幹線に期待してなさい。
何となく敦賀から米原に繋ぎそうな気がするが・・・・

115 : アフィスレ大王(福岡県):2012/01/08(日) 10:34:37.55 ID:brdWqHup0
東北のせいで九州新幹線は「はやぶさ」の名前が盗まれて
さらに開業関連イベントもぶち壊しにされたからなあ

116 : アフィ撲滅運動家(神奈川県):2012/01/08(日) 10:37:03.68 ID:D/kmoMmmP
長崎は在来線が腐りきってるのに、これを利用して低性能の
フリーゲージトレインを走らせるとか狂ってる

新線を作るしかないのに、フリーゲージトレイン利権派のステマとしか
言い様がないよな

117 : エステマ乗り(WiMAX):2012/01/08(日) 10:38:54.02 ID:qEmyQHR00
鹿児島は陸の孤島だし島行きの船もあるから便利だは

ステ磨だが札幌より経済効果少ないと思われるかごんま新聞が言ってもなww

118 : エステマ乗り(空):2012/01/08(日) 10:40:43.67 ID:I5Gl3Art0
九州新幹線が開通する前に言っていたら評価する

119 : エリートアフィ速民(宮崎県):2012/01/08(日) 10:40:59.70 ID:8cShlXLM0
鹿児島土人が調子のんな

120 : アフィ民(愛知県):2012/01/08(日) 10:42:35.45 ID:IWp2A0B30
愛知万博もそうだったけど、やる前はマスゴミは環境こわすとかで反対反対してたのに
やるとなったら一日中宣伝してるもんな。リニモは結局赤字垂れ流しだし。
ほんと都合のいい連中だよ。マスゴミ。

121 : アフィ撲滅運動家(神奈川県):2012/01/08(日) 10:47:25.65 ID:D/kmoMmmP
>>120
実際やると電通とかいろんな所から金が流れてくるからな
マスコミなんてそんなもんだよ

無駄に偉そうだけど、強欲の塊だから

122 : 涙目ステマ速報(鹿児島県):2012/01/08(日) 10:48:33.48 ID:joXSzUxU0
福岡−熊本−鹿児島の人口10,000,000人ラインと
雪山の新幹線を一緒にしてもしょうがないだろ上皇…。

123 : ステルス戦闘士(福岡県):2012/01/08(日) 10:48:48.60 ID:6NmnJNwq0
長崎にはいらんと思っても鹿児島に言われると何だかなあ

124 : ステルス戦闘機(鹿児島県):2012/01/08(日) 10:51:16.22 ID:oKVmP2nT0
小学校の社会の教科書に、元々田舎だったのに新幹線の駅ができたことにより
急速に発展した街として宮城県の仙台市のことが紹介されてた。
自分は鹿児島の川内市(せんだいし)の出身だから仙台市にもなんとなく親近感を持ってた。

3月10日、新幹線が全線開通して川内市はかつての仙台市が通った道のスタートラインに立った。
3月11日、東日本大震災が起きて仙台市は被災した。そして原発事故が起こった。

川内市にも原発がある。最終処分場の話も持ち上がっていた。
だからこそ新幹線駅という巨大な利権を引っ張ってこれたんだと思う。
本当にこの路線で大丈夫だったのかな。

125 : 効いてない厨(WiMAX):2012/01/08(日) 10:52:02.09 ID:JBWzia1K0
一応公的な交通機関なんだから、主要都市くらい繋いでやれよと思う
トータルで利益が上がればいいだろ

126 : エステマニア(庭):2012/01/08(日) 10:54:10.81 ID:zKvrqHG40
鹿児島から人の流出が止まらないでござる!ってことじゃね?

127 : ステルスマーケティング(山口県):2012/01/08(日) 10:55:09.66 ID:AZYaV/rE0
宮崎に新幹線を!

…せめて、高速ちゃんと通して。

128 : 編集されたこのスレを読んでいるお前へ(茨城県):2012/01/08(日) 10:55:26.09 ID:j+vb1pXa0
>>124
お前ら鹿児島の屑土人が、朝鮮併合なんてしたから日本は滅茶苦茶だよ
うだうだ言ってないで、さっさと死ね

129 : アフィ見習い(東京都):2012/01/08(日) 10:55:36.61 ID:oHzgY9GF0
正月にさくら乗ったけど、とりあえず車内チャイムがかっこよかった
http://www.youtube.com/watch?v=rkpBERKuZxM

JR東海はいったいいつまでアンビシャスジャパンなんんだよw

130 : ステアニート(SB-iPhone):2012/01/08(日) 10:55:51.30 ID:P58DpGZD0
鹿児島は成功で青森は失敗なのか
まあスレタイ通り吟味しろって事だ

131 : 愛のシステマ戦士(東京都):2012/01/08(日) 10:57:37.96 ID:UG9xFaCd0
はあ?採算の見通しが経ったから着工してるんだろうが
こいつら頭悪いの?

132 : ステマ家族(dion軍):2012/01/08(日) 10:58:28.44 ID:u5RFHLxt0
>>25
小沢、 眞紀子パワーだな

133 : アフィ見習い(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 10:59:22.06 ID:i9ruK8v3O
「正論だけど鹿児島が言うな」
ってバカがいるけど、正論は誰が発言しようと正論なわけで
発言した人物に問題の焦点を当てるとか対人論証もいいところだわな
詭弁も詭弁、レベルが低すぎる
鹿児島さん流石やわ

134 : ステルスマーケティング(山口県):2012/01/08(日) 11:00:31.00 ID:AZYaV/rE0
>>128
死ねよ。水戸納豆。

135 : 顔が真っ赤な”管理”人(dion軍):2012/01/08(日) 11:01:06.47 ID:iL3S9cJc0
開通日が大震災とか最悪だったなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

136 : 顔が真っ赤な”管理”人(dion軍):2012/01/08(日) 11:03:14.28 ID:mhFXihVl0
>>111
はぁ?
新潟はストロー現象と自然減で衰退の一方だぞ。
元新潟市民の俺が言うんだから間違いない。
昔の方が街に活気があった。

137 : 転載されたこのスレを読んでいるお前へ(熊本県):2012/01/08(日) 11:07:40.51 ID:5PzEN5810
鹿児島も熊本も全然得してない
福岡どうなん?

138 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 11:07:47.93 ID:LgQum2Cz0
新潟、長野新幹線なんて平均速度130〜140km/hだろ?
120km/h以下のもある(鹿児島新幹線の平均速度は160km/hくらい)
長崎新幹線だって120〜130km/h程度。在来線だって頑張ればそのくらい出せるだろ?

日本の新幹線って実は凄く遅い、世界的に見ても実に遅い
田舎者が新幹線型オモチャを欲しがってるだけだから速度なんてどうでも良いのだろうけど

139 : アフィ民(SB-iPhone):2012/01/08(日) 11:11:49.32 ID:RZh3q8eg0
>>137
鹿児島は観光業界ガッポガポ

140 : ステマ臭い(岐阜県):2012/01/08(日) 11:11:51.74 ID:vEK5q6Dr0
お前ら 自分たちがもらってから言い出すなよ

141 : アフィ乞食(青森県):2012/01/08(日) 11:11:54.20 ID:4BkE55zu0
>>138
それは秋田・山形のミニ新幹線でしょ。
上越や長野、九州はフル規格だから全て200km/h以上だよ。

142 : ステマ一派(関西地方):2012/01/08(日) 11:12:48.32 ID:azrvIjHG0
新幹線通ってから言うなよww

143 : ステマ家族(dion軍):2012/01/08(日) 11:13:19.28 ID:u5RFHLxt0
>>138
そのおかげで、こんなグッズが売ることもできるわけで・・・
http://www.daiwatoy.co.jp/images/hashitetsu4ten.jpg

144 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 11:13:57.98 ID:ZmPNv+M20
自分とこに出来たら他は知ったこっちゃねえってか

145 : 涙目ステマ速報(鹿児島県):2012/01/08(日) 11:14:12.11 ID:joXSzUxU0
>>124
九州新幹線のラインって、三大都市を除けば、
久留米ぐらいだからなでかいのは。(そもそも九州は県庁所在地に集中してるが。)
10万超えるのって、春日と八代ぐらいのもんだろ。

146 : ステマスイッチ(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 11:14:47.10 ID:i9ruK8v3O
>>142
南日本新聞は、鹿児島に新幹線が通る前から採算疑問視する記事も書いてたわけだが

147 : アフィリオン(大分県):2012/01/08(日) 11:14:48.33 ID:w3UfrQlo0
熊本もSL人吉やいざぶろう・しんぺい号なんかで新幹線の恩恵は受けてるな。

148 : エステマティックサロン(長野県):2012/01/08(日) 11:14:53.29 ID:Ma6EU9Yw0
九州の新幹線効果は東日本ぽぽぽぽーんとの複合効果なのではないか

149 : アフィ長者(大阪府):2012/01/08(日) 11:16:09.77 ID:bEYI7rIN0
新幹線は東京から博多までで十分だろ
それ以外は飛行機に乗れ

150 : 涙目ステマ速報(鹿児島県):2012/01/08(日) 11:16:59.47 ID:joXSzUxU0
>>146
まあ、間違いなく熊本と福岡はストローされるからな福岡に。

151 : ステルスマーケティング(山口県):2012/01/08(日) 11:20:42.50 ID:AZYaV/rE0
>>149
関西人が結構たくさん観光に来とったで

152 : アフィ見習い(石川県):2012/01/08(日) 11:21:23.73 ID:IpwHfzG30
長崎と北海道はいらん。北陸はいる

153 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 11:23:30.86 ID:LgQum2Cz0
>>141
それは瞬間最大速度
利用者にとってさほど重要じゃない

東京-新潟は最遅で1:30、東京-長野は1時間で到達しないと高速鉄道といえないと思う
JRは努力をしてない。世界レベルから完全に取り残されてる

154 : アフィ課長(宮城県):2012/01/08(日) 11:24:35.41 ID:Ag5CCzAg0
>>153
大宮-東京なんてクソ以下だもんな

155 : 枯れたステマの統一思考(埼玉県):2012/01/08(日) 11:24:43.11 ID:mBuVB9qb0
未だに260km/h規格で建設してるのが時代遅れだろ

156 : 青文字(佐賀県):2012/01/08(日) 11:24:48.55 ID:mSEDA8YY0
>>131
採算性なんて理屈捏ねれば無理やり捻出できるから
問題は認めさせるかどうかなだけ

157 : アフィリエイト(岐阜県):2012/01/08(日) 11:24:53.61 ID:L4JJLdGk0
そもそも最初の東京〜博多間だけで十分
後は全部蛇足、要らん金のムダ

158 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 11:25:33.19 ID:OJ31HQ+10
>>157
それだって、新大阪−博多のがらがらで微妙なのに


159 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 11:25:34.01 ID:DAxs0cNgi
北陸新幹線と北海道新幹線いらないのはどっち?
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325988768/

160 : アフィ乙(関東・東海):2012/01/08(日) 11:26:18.25 ID:83s8pTNuO
>>157
「最初の」とはなんだ

161 : ステマキラー(dion軍):2012/01/08(日) 11:29:12.43 ID:3IzH+lAi0
普通ローカル新聞は地方の銭で動くのに何で反対すると思ったが
なるほど自分を通した後で別のところは通すなってか

162 : アフィリオン(大分県):2012/01/08(日) 11:29:43.00 ID:n4XkLfHu0
おまえがいうな

163 : ステマ撲滅運動家(新潟・東北):2012/01/08(日) 11:30:23.57 ID:ACFWVG2+O
東京〜大阪間 と上野〜仙台間だけで良いよ

164 : アフィブロガー必死だな(福岡県):2012/01/08(日) 11:31:39.96 ID:LLZlep8Y0
南日本新聞の前身は鹿児島朝日新聞

165 : アフィ豚(茸):2012/01/08(日) 11:31:41.36 ID:p3XlODri0
南日本って

166 : 枯れたステマの統一思考(東京都):2012/01/08(日) 11:34:18.26 ID:9OWoriU60
>>153
iceとかtgvとかはもっと早いの?
その理由は停車駅の少なさとか直線の多さじゃなくて、最高速度が速いからなの?

日本って他の分野はともかく鉄道技術じゃトップグループだと思ってた

167 : ステマ一派(東日本):2012/01/08(日) 11:34:40.33 ID:oxvSPIAb0
>>3で終わってた

168 : アフィリエイト(岐阜県):2012/01/08(日) 11:35:20.97 ID:L4JJLdGk0
>>160
訂正、東海道新幹線と博多までの延線
後は全て蛇足、正直岐阜羽島や三河安城、静岡の微妙駅
全部叩き壊してシンプルに

東京各駅〜横浜〜(浜松)〜名古屋〜(米原)〜京都〜大阪〜広島〜(小倉)〜博多

こんだけでいい

169 : アフィルガー(WiMAX):2012/01/08(日) 11:37:58.73 ID:+Thppm9b0
新幹線なんて東京--大阪間だけでいいだろ。
なんで、何にも無い青森にまで新幹線通す必要があるんだよ。

170 : ステマラー3号(長野県):2012/01/08(日) 11:39:21.84 ID:15INARwz0
>>87
だって、需要が全然違うからね
新八代ー鹿児島中央間のリース料たったの20億円ぽっち

新八代ー博多は80億だし、北陸新幹線の高崎ー長野は170億円もする

171 : よほど都合が悪いようだな(岡山県):2012/01/08(日) 11:41:55.63 ID:0CRtMo2/0


本州と九州に橋が通すのが先だろ


 四国はあるのに

※このレスは著作権で保護されています。転載は一切認めていません。

172 : ステマニア(北海道):2012/01/08(日) 11:43:47.96 ID:sXzhWw9m0
正論だわ
函館までつないでも札幌までいらんよ

173 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 11:47:09.44 ID:LgQum2Cz0
>>166
日本はトップ3からは脱落した。挽回は出来ない
トップ3はフランス、スペイン、中国
いろいろ突っ込みどころはあると思うが総合力で中国がランクイン
スペイン(標準軌道)はすでに路線距離で日本を越えて、さらに建設中。速度も路線距離も今後引き離されるだけ

174 : ステルス戦闘士(石川県):2012/01/08(日) 11:51:01.47 ID:QYtskeG60
わろたwww

東京都・石原知事
「鹿児島から(熊本県の)八代まで新幹線をつくっている。乗る人なんていない。
こういうばかなことに皆さんから預かっている金を使っている」
(2001年3月11日共同通信)

「鹿児島から八代までとりあえず新幹線を造る。乗る人なんかいない。
こういうばかなことで、みなさんから預かっているお金を使う。
不良債権そのものになるし、負の遺産にしかなり得ない。
博多から鹿児島に向かって造るなら、まだわかるけど」
(2001年3月13日朝日新聞西部夕刊)


鹿児島県・須賀龍郎知事
「新幹線は地元が情熱を傾け、完成時期まで明示された国策。
各県が地域浮揚に向け最大限の努力をする中、関係ないところの知事が批判するのは極めて遺憾だ」
(2001年3月15日南日本新聞)

http://d.hatena.ne.jp/kusamachi/20050607/1118101807

175 : ほんのステマの品でございます(東京都):2012/01/08(日) 11:51:46.71 ID:ohy7EQwT0
これなあ、売り上げ予測とか経済効果とか試算するだろ。
その試算が正しいとした前提で、田舎新幹線の自治体の負担を決めろよ。
それに届かないときは、全額新幹線をひいた地域の負担でいいじゃん。
大甘の予想たてて、できたときには殆ど役に立たないような無用の長物ってのは
税金の無駄になるだろ。

176 : アフィ撲滅運動家(WiMAX):2012/01/08(日) 11:53:54.15 ID:O8NnJBJxP ?PLT(13011)

福岡鹿児島間は赤字なのかな。赤字にはならない
気はするけど。

177 : ステルス戦闘士(石川県):2012/01/08(日) 11:54:30.76 ID:QYtskeG60
ワロタwww

=整備新幹線:九州各県知事らの反発に石原都知事が反論(2001.03.23)=
http://bbgmgt-institute.org/ishihara-kokuren.html
 整備新幹線予算に対する石原慎太郎・東京都知事の批判について九州各県の知事らが反発している問題で,
石原知事は23日,「常識で考えたって採算が合うわけない。
文句言っている知事が八代から鹿児島まで毎日毎日,新幹線に乗ったらどうか」と反論した。

これに対し須賀龍郎・鹿児島県知事が県議会で「井の中の蛙(かわず)大海を知らず」と反発。
熊本,鹿児島県議会も抗議決議をするなど波紋が広がっている。

「井の中のかわず大海を知らず」

178 : アフィ乙(関東・東海):2012/01/08(日) 11:56:58.48 ID:83s8pTNuO
時代遅れの論調だな 赤字新幹線などもないし 黒字で堅調どの路線も繰上償還してるってのに

179 : アフィキラー(茸):2012/01/08(日) 11:57:25.85 ID:62tgmH3O0
>>175
試算が大甘だったのって例えば?

180 : 番組の途中ですがステマです(鹿児島県):2012/01/08(日) 12:00:51.96 ID:ypTH/8t+0 ?BRZ(10000)

>>177
この大海は芋焼酎の大海のことだと思うよ(棒)

181 : ステマラー3号(長野県):2012/01/08(日) 12:02:10.88 ID:15INARwz0
>>176
上下分離方式だから黒字だよ

上下分離方式じゃなければ、
地下鉄桜通線とか大江戸線みたいに、初期投資分が回収されるまで真っ赤


182 : アフィ乙(関東・東海):2012/01/08(日) 12:03:04.71 ID:83s8pTNuO
>>173
建築土木業界の人や鉄道に詳しい人なら
「路線延長」っていうだろ

183 : ↓この人ステマしてます(岡山県):2012/01/08(日) 12:04:12.48 ID:NP55okUN0
鹿児島人は豚足が好きだよな
おでんの具に入っていたり、ご飯のおかずになったり、味噌汁の具に入っていたり
どれだけ好きなんだよ
食べ方も凄いよな、小骨とか平気でバリボリと噛み砕いて食べているよな。

184 : アフィ撲滅運動家(WiMAX):2012/01/08(日) 12:06:10.82 ID:O8NnJBJxP ?PLT(13011)

>>181
そうだよね。俺も乗ってないけど、福岡いて鹿児島まで
新幹線あったらたぶん結構乗ると思うし、感覚的だけど
見込みより客がいないってことはないように思ったから。

185 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 12:06:40.42 ID:OJ31HQ+10
>>179
国鉄・鉄建公団時代の試算なんて合ったことあるのか


186 : アフィブログ”管理”人(広島県):2012/01/08(日) 12:09:11.08 ID:bpuMY7+I0
>>1-2
むしろさっさと東九州新幹線(小倉〜大分〜都城〜鹿児島中央)と
四国新幹線(新大阪〜新和歌山〜新徳島〜新高松〜松山)も造れよ

187 : 枯れたステマの統一思考(東京都):2012/01/08(日) 12:09:51.31 ID:9OWoriU60
>>173
そういえば振り子電車ってスペインの発明だったっけ?
トップ3にドイツも入っていないっていうのは意外

挽回不可能とか言われると寂しいな、JR総研はなにやってんの
そういえば、どっかからの又聞きだけど、JR総研の中のひとは
「国鉄のころはよかった、民営化で落ちぶれた」みたいなことを
つねづねぼやいてるって話をきいたことがある

国鉄民営化は大賛成だが、そのせいで鉄道技術の国際的アドバンテージが
なくなっちゃったとしたらなんか感慨深いよな

188 : 名も無きステマさん(関東地方):2012/01/08(日) 12:18:07.27 ID:oTGLqGwtO
終わった途端に風俗嬢に説教するオッサンみたいだな

189 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 12:18:54.13 ID:OJ31HQ+10
>>187
よそじゃ役に立たない騒音低減技術は圧倒的だろ


190 : アフィ野郎(チベット自治区):2012/01/08(日) 12:19:46.05 ID:f4a5Eu5k0
新幹線も良いけど、九州はもうちょっと高速道路を繋げた方が良くないか?
なんであんなに細切れなん? 意味無さ過ぎだろ

191 : ステマ狂(タイ):2012/01/08(日) 12:21:03.60 ID:WjAWRMI80
南日本新聞は県行政べったりの提灯書き新聞とばっかり思ってたが

192 : 青文字(SB-iPhone):2012/01/08(日) 12:21:07.05 ID:i7rq5dEu0
>>124
おお、川内市民仲間や。
久しぶりに川内行ったら駅前にビジネスホテルが立って、綺麗になってて驚いた
原発利権は凄いね

193 : アフィブログ様(北海道):2012/01/08(日) 12:23:12.18 ID:JPvwkj7A0
>>65
事前予約で航空券はかなり安くなるし、マイルを貯めている人は新幹線なんか乗らないんじゃないかな
突発的にい移動したかったら新幹線の方が乗りやすいけど


194 : ステルス戦闘士(関東・甲信越):2012/01/08(日) 12:29:22.66 ID:qxSttZeV0
>>21
スーパー特急なら在来線も三セク化させずに済むし悪くない選択肢だと思うんだけど名前が悪かったな
本当に沿線自治体や住民が欲しいのは時短効果よりも新幹線という希少価値だから
ミニ新幹線よりスーパー特急のほうが速いことも知らない

195 : プロシステマ(熊本県):2012/01/08(日) 12:30:37.50 ID:WIW3tRBv0
>>12

長崎ルートは
長崎-島原-熊本-阿蘇-湯布院-別府-大分
まで拡大すればよろし

196 : スキマ(滋賀県):2012/01/08(日) 12:32:53.92 ID:p2WqWEag0
>>136
明治初期まで人口が一番多かったのは新潟だからな

197 : ステマ嫌い(チベット自治区):2012/01/08(日) 12:33:03.05 ID:i+1PXN0z0
北海道新幹線は作れ
採算はともかく、羽田に国際線の枠を大量に回せる利点がある

198 : ステマLOVE(東京都):2012/01/08(日) 12:33:59.38 ID:us+DJNg80
長崎は不要だけど、それ以外は無駄じゃないだろ。


199 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 12:34:17.52 ID:t5pGRlxq0
>>166
他所の国は騒音問題とか考えなくていいからね。
最高速度はともかく、鉄道技術の中で安全性と運行システムに関してはトップクラスなのは間違いない。

200 : ↑この人ステマしてます(兵庫県):2012/01/08(日) 12:34:45.74 ID:+r367/+P0
九州新幹線はすべて熊本止まりでいいよ。電気代の節約。

201 : アフィブログ様(北海道):2012/01/08(日) 12:39:49.01 ID:JPvwkj7A0
高速鉄道ってのは速度命なのは当たり前だけど、運行システムが重要なんだけどね
支那や欧州直線番長が最高速度誇っても、誤差なく数分単位でバンバン一日中運行できなきゃカス
新幹線が素晴らしいのはそこでしょ



202 : アフィ一派(dion軍):2012/01/08(日) 12:41:08.94 ID:dxUROBTv0
この先最上位に来るのが原発に変わる代替発電システム
政府は数年先の電力供給安定化に策を講じなければならない
だが新幹線敷設を優先事項にした

原発停止の今、経済基盤の電力安定供給は速やかに行わなければならない
政府の優先事項が新幹線?一体何を考えているのだろうか

203 : スキマ(滋賀県):2012/01/08(日) 12:42:05.42 ID:p2WqWEag0
>>201
日本以外、というか東京大阪 東京大宮以外で
「数分単位でバンバン一日中運行」の必要があるところってほとんどないんじゃ?

204 : よほど都合が悪いようだな(西日本):2012/01/08(日) 12:43:47.12 ID:kUSYg98i0
バラまきして支持率あげて自分を守りたいだけなんだから
赤字だろうと無理矢理やるだろ捨て間

205 : ステマラー3号(長野県):2012/01/08(日) 12:44:36.38 ID:15INARwz0
>>198
多分、長崎ルートが一番効果大きいよ

建設費は他路線の半額で、かつ利用者数は同等だから
あれでも長崎本線は、25往復の特急が走る特急街道だしね


206 : アフィ一派(dion軍):2012/01/08(日) 12:50:27.63 ID:dxUROBTv0
>>205
佐世保方向は温泉から先は各駅停車か快速
短縮効果は出ない

207 : ステルス魔神(千葉県):2012/01/08(日) 12:50:46.04 ID:Z0ZXHcQT0
そもそも九州新幹線が鹿児島から開通したのは
鹿児島のアホどもが途中で計画中止になって
鹿児島まで開通しないことを恐れたから
ぶっちゃけ経済効果なら福岡から延ばしていった方が絶対あったはず
全ては鹿児島のエゴ

208 : アフィリエイト(山陽地方):2012/01/08(日) 12:50:48.14 ID:NuQmazcyO
四国新幹線、山陰新幹線はやく通せよ

209 : ステマラー3号(長野県):2012/01/08(日) 12:55:09.41 ID:15INARwz0
>>206
まぁ、佐世保線の特急は、新幹線開業後も存続される方針だけどね


210 : ステルスマーケティング(山口県):2012/01/08(日) 12:59:34.94 ID:AZYaV/rE0
>>177
黒字なんだけどね。
石原とうとうボケたか。

211 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 13:00:24.90 ID:OJ31HQ+10
>>210
建設費持ちの国鉄時代の算定法だったら赤字でしょ


212 : よほど都合が悪いようだな(神奈川県):2012/01/08(日) 13:00:47.71 ID:LgQum2Cz0
>>187
ドイツ新幹線は瞬間最高速度を誇るだけのクソ
ドイツ国内の移動に使えるものではない(都市間では遅い)
イタリアにも劣るレベル。イタリアを新線をかなり建設してる

ロンドン・パリ・ブリュッセル間は使える高速鉄道だが、ドイツとこれらの都市の鉄道移動って聞いた事無いでしょ?

213 : ステルスマーケティング(山口県):2012/01/08(日) 13:04:18.92 ID:AZYaV/rE0
長崎新幹線だけじゃなくて、南海道新幹線と東九州新幹線、それと九州横断新幹線くらい作ってくれよ。

214 : 嫌なら見るな(山陽地方):2012/01/08(日) 13:08:48.37 ID:yDwCqA+SO
>>205
結局フリーゲージトレインは完成したんだろか?

215 : アフィブログ様(公衆):2012/01/08(日) 13:16:47.92 ID:z9qJtzg/0
お前が言うなスレ

鹿児島は必要で長崎は不要な理由を簡潔に述べよ!

216 : アフィ課長(東京都):2012/01/08(日) 13:26:20.37 ID:4mwqVT930
>>194
スーパー特急でも3セク化されるぞ?

217 : ステマニア(SB-iPhone【緊急地震:新島・神津島近海M4.4最大震度3】):2012/01/08(日) 13:33:29.94 ID:U21FvF7+I
長崎新幹線は、在来線特急と比べて、
せいぜい30分ぐらいしか、短縮されない。
在来線を複線化するだけで15分は短縮出来る。
投資額を考えれば誰でも不要なことはわかる。

218 : ↑この人ステマしてます(北海道【緊急地震:新島・神津島近海M4.4最大震度3】):2012/01/08(日) 13:36:30.49 ID:SCHV1A6H0
ステマシテマス
ついに新システム登場!
乱投アンカーを5個に抑えつつ、ランダム当て字でステマをアピールだっ!
http://www36.atpages.jp/afiafi/sutema/
>>60巣te眞
>>53須Te魔
>>45SuTeMA
>>59簾tE馬
>>5栖te真


レス番指定してね!

219 : アフィ民(チベット自治区):2012/01/08(日) 14:24:21.60 ID:AzZPnSyE0
>>49
週末はご老人の団体ツアーでごった返してるよ

220 : アーフィ(dion軍):2012/01/08(日) 15:46:35.02 ID:WjpTZXPM0
熊本から南は廃線にしようぜ

221 : アフィ信者(石川県):2012/01/08(日) 15:54:48.74 ID:IPZLoHHz0
さらしあげ

222 : アフィオタ(大阪府):2012/01/08(日) 15:55:52.45 ID:zkcZ/iBj0
さすが鹿児島人wwwwwwwwwww
自分のところが終わればこれだからな

223 : アフィ信者(石川県):2012/01/08(日) 16:02:19.93 ID:IPZLoHHz0
九州新幹線と霧島・指宿温泉のステマ

224 : システマ一派(福岡県):2012/01/08(日) 16:41:58.54 ID:kHKXYxhG0
九州新幹線、7〜9月の1日当たりの利用客数
新鳥栖     1900(1700) +200
久留米     2750(2700) +50
筑後船小屋    700(950) −250
新大牟田    800(1150) −350
新玉名      1000(900) +100
熊本     14150(13100) +1050 ↑毎時4本区間
新八代     2050(1950) +100 ↓毎時2本区間
新水俣     1050(1000) +50
出水       2150(2000) +150
川内       3000(2550) +450
鹿児島中央 14350(11650) +2700


225 :名無しさん@涙目です。(神奈川県):2012/01/08(日) 16:51:54.87 ID:AQ8ka0P10
鹿児島的には大成功だろ
途中の街はスルー
長崎とか宮崎ルートはいらん

226 : ステマラー3号(長野県):2012/01/08(日) 16:58:35.11 ID:15INARwz0
>>225
経済効果じゃなくて単純に需要からみると、
長崎>>鹿児島だよ

長崎ー博多の特急利用者は年間630万人
九州新幹線の利用者が年間350万人(新八代以北開業前)だから、約2倍

227 : スキマ(福岡県):2012/01/08(日) 17:11:46.83 ID:CFIQbAHs0
>>226
需要のベクトルが違う

228 : 赤文字(熊本県):2012/01/08(日) 17:15:51.74 ID:UScxLvq00
じゃあもう熊本ー鹿児島間は廃止な

229 : 転載されたこのスレを読んでいるお前へ(大阪府):2012/01/08(日) 17:16:57.96 ID:4mdQu02i0
長崎ルートは採算取れないから後回しにされたんだろ

230 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 17:17:40.91 ID:OJ31HQ+10
>>229
民主党の基地害が反対していたからだろ


231 : スキマ(福岡県):2012/01/08(日) 17:19:26.78 ID:CFIQbAHs0
>>228
>>224

232 : アフィだいすきクラブ会長(福岡県):2012/01/08(日) 17:23:30.81 ID:6i0HJd2C0
>>230
アホか
佐賀県内でずっと大揉めしてたろうが

233 : ステルスマニア(長崎県):2012/01/08(日) 17:23:44.59 ID:JGe7Gv1X0
鹿児島クズすぎるだろ
博多から長崎なんて2時間以上かかるのに鹿児島の方が近いのはおかしい
とっとと作れや

234 : ↓この人アフィブロガーです(福岡県):2012/01/08(日) 17:25:42.20 ID:7PNJaOl+0
>1
自分のところが先に開業したので後は整備新幹線イラネ、と短絡しているようにしか

聞こえないな。鹿児島の新聞社とか知らんけどこう言う記者だらけなのかな.



235 : ステルス魔神(千葉県):2012/01/08(日) 17:27:29.95 ID:Z0ZXHcQT0
>>233
長崎ー福岡が近くなれば就活生やビジネスマンが捗るな
正直観光面でも九州で一番見所あるのは長崎だと自分は思うよ
鹿児島の財界はかなり閉鎖的かつ我田引水って聞くなー
セブンイレブンもずっとできなかったらしいし

236 : スキマ(福岡県):2012/01/08(日) 17:29:53.27 ID:CFIQbAHs0
>>233
在来線で2時間で着くとかうらやましいなw

237 : アフィブロガー2号(群馬県):2012/01/08(日) 17:31:39.78 ID:dAypNQ6w0
>>150
熊本は九州で一番ストローされなかったって記事あったぞ
そもそも既に近かったから吸われるべきものは全て吸われた後だったから
一番ストローされたのは何故か大分w
駅前のパルコとか潰れたから博多シティに流れたらしい

238 : 赤文字(熊本県):2012/01/08(日) 17:32:53.12 ID:UScxLvq00
>>233
>>234
鹿児島クズばかりやっど
だから田舎の割りには精神病患者が多い

239 : 転載されたこのスレを読んでいるお前へ(大阪府):2012/01/08(日) 17:35:03.23 ID:4mdQu02i0
ここ見ててわかったが
九州の人間はいかに博多と密接につながるかにしか興味ないんだな
街の誇りも何もあったもんじゃねえ 蚊帳の外で泰然としてる宮崎さんを見習えよ

240 : アフィ社長(禿):2012/01/08(日) 17:36:16.38 ID:LEgV7vg1i
>>74
佐賀なんかより唐津に来んね

241 : アフィだいすきクラブ会長(福岡県):2012/01/08(日) 17:36:53.32 ID:6i0HJd2C0
>>240
何日でも浸っていたい…


ステマ乙

242 : アフィ貧乏(福岡県):2012/01/08(日) 17:38:04.13 ID:vmU387n80
>>233
その代わりかもめ無くなってもいいのか?
こっちは在来線のつばめ無くなって大変だぞ

243 : アフィ信者(石川県):2012/01/08(日) 17:38:55.80 ID:IPZLoHHz0
「○○のノウハウ教えろニダお願いニダ」→「もう憶えたニダチョッパリ帰れニダ」→「ウリナラ技術は世界一ニダ!ホルホル」

「新幹線作るでゴワスお願いでゴワス」→「できたでゴワス万歳三唱でゴワス」→「糞田舎に整備新幹線は無駄でゴワス」

244 : 編集されたこのスレを読んでいるお前へ(鹿児島県):2012/01/08(日) 17:41:51.84 ID:FX61nbtM0
南日本新聞の記事でスレが立つとは思わなかった

245 : アフィブロガー2号(群馬県):2012/01/08(日) 17:43:02.66 ID:dAypNQ6w0
>>242
宮崎に行けば旧つばめに乗れるぞ

246 : ステルスマニア(長崎県):2012/01/08(日) 17:46:18.83 ID:JGe7Gv1X0
>>242
おれは終点住みだから在来線はどうでもいい
沿線は反対してるが…結局自分のところさえよければ後はどうでもいいんだ。鹿児島みたいになw長崎ルートがちんたらしてる間に「さくら」の名前までとられる始末
安いのがいいなら高速バス使えばいい。15分に1本出てるしな

247 : アフィカス(鹿児島県):2012/01/08(日) 17:49:46.33 ID:WPpFTBu90
通っちまえばこっちのもんだからな


248 : スキマ(福岡県):2012/01/08(日) 17:50:14.04 ID:CFIQbAHs0
>>246
長崎は群を抜いて衰退してんのに
これ以上衰退の要因を作る気かよw

249 : アフィブロガー歴3年(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 17:53:55.89 ID:lTwYl8DeO
>>243
ワロタでゴワス

250 : エステママニア(東京都):2012/01/08(日) 17:55:38.22 ID:WrSgsaoT0
九州の博多より先の新幹線こそ無駄

251 : アフィブロガー歴3年(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 17:56:00.91 ID:lTwYl8DeO
>>239
泰然とはしとらんやろw
東国原も必死やったやんw

252 : エリートアフィ速民(広島県):2012/01/08(日) 17:57:30.32 ID:0nylOW/v0
青森まで繋がったんだ、札幌まではちゃんと繋いでやれ
そしたら東北新幹線じゃなくて北海道新幹線になるのか?

253 : アフィ臭い(奈良県):2012/01/08(日) 18:04:04.87 ID:uT/KUaYw0
鹿児島とか何も無いとこより先に北海道に通してくれたら良かったのに・・・

254 : アフィマニア(SB-iPhone):2012/01/08(日) 18:20:01.23 ID:DAxs0cNgi
青森から札幌まで、これといった町がない北海道新幹線。
新函館は、函館市じゃないし市内から20km離れている。
全く採算取れそうもない北海道新幹線。

255 : アフィ社長(内モンゴル自治区):2012/01/08(日) 18:36:09.89 ID:lTwYl8DeO
これからはくまもんの時代だけんね。熊本においでなっせ。

256 : ↓この人ステマしてます(WiMAX):2012/01/08(日) 18:38:14.26 ID:IXBWztYc0
長野の方は?

257 : ステマLOVE(福岡県):2012/01/08(日) 18:40:28.26 ID:tQgZd9dM0
>>246
できたところで2時間は切らんだろ
山ぶちぬいて直線ルート構築でもしない限り金のムダ
つぅかどうせ通すなら佐賀北部通せよ、佐賀市よりまだ需要あるだろ

258 : ステマ歴1ヶ月(新疆ウイグル自治区):2012/01/08(日) 19:12:06.47 ID:IxSiOB+T0
自分のところには既にあるから、新規着工には反対

これって太平洋ベルト地帯の連中がずっと主張してきたことと同じだよな

259 : アフィ乞食(青森県):2012/01/08(日) 19:13:52.99 ID:4BkE55zu0
>>252
東北・北海道新幹線になる。
東海道・山陽新幹線みたいな感じ。

260 : アフィ野郎(家):2012/01/08(日) 19:22:04.02 ID:F8a7W4Gu0
まともな在京鹿児島県人は南日本新聞を小馬鹿にしてる
相手にしないで欲しい、いや真面目な話で

261 : 涙目ステマ速報(鹿児島県):2012/01/08(日) 19:25:36.86 ID:joXSzUxU0
>>252
新大阪〜鹿児島中央の新幹線は、山陽・九州新幹線

262 : アフィ脳(日本):2012/01/08(日) 19:27:43.03 ID:w4bMdV4N0
>>6
しかも熊本が先行開業すると鹿児島まで延伸されなくなるって
言ってごり押しで鹿児島先行開業させた連中なんだぜ。

>>17
その通り。もともと熊本南部の八代から先は単線になるほど
鉄道需要のない地域だった。
九州新幹線は鹿児島延伸部分は無駄だったと思う。


263 : アフィ脳(日本):2012/01/08(日) 19:29:34.17 ID:w4bMdV4N0
>>35
おまえと鹿児島言ってる内容全く一緒じゃねえかw

264 : ステルスマーケティング(大分県):2012/01/08(日) 19:30:00.90 ID:U1hQHpuG0
そういえば鹿児島弁と朝鮮語はアクセントが似てる気がする

265 : アフィブログ様(北海道):2012/01/08(日) 19:54:38.44 ID:JPvwkj7A0
工期25年って聞いて札幌民は完全にしらけてるよ
喜んでるのはその間食い繋げる土建屋だけ

266 : ステルスマーケティング(山口県):2012/01/08(日) 21:17:04.38 ID:ZG1Tuqyv0
桜島でかすぎワロタ

267 : アフィ狂(茸):2012/01/08(日) 22:19:31.60 ID:/YBK2kIG0
【風は】鹿児島市・都市圏総合スレ83 【南から】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1322900131/

268 : ステマだいすきクラブ会長(関東・甲信越):2012/01/08(日) 22:20:59.11 ID:9I71M16aO
鹿児島県ほど人口激減で衰退してないぞ。北陸も北海道も。
長崎はもっと醜いけど。

269 : アフィ長者(茸):2012/01/08(日) 22:28:32.19 ID:rKB8bBDV0
この新聞社か。前科持ちだな
http://www.youtube.com/watch?v=oLIDkj2tREI

270 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 22:28:43.22 ID:GYStmOlr0
>>263
鳩山救済目的としか考えられないバラマキ公共事業だわな
選挙近いんだなww


271 : アフィ長者(茸):2012/01/08(日) 22:33:29.46 ID:rKB8bBDV0
南日本新聞へのご意見・お問い合わせはこちら

https://373news.com/_info/bosyu/form01.htm

272 : ステマ野郎(茸):2012/01/08(日) 22:36:45.22 ID:/ZpuJdlM0
こりゃ、北海道や長崎の人は不買運動だな。

俺も鹿児島県産の農蓄産物要らね…

273 : アフィブロガー(鹿児島県):2012/01/08(日) 22:39:18.35 ID:xnfsqttZ0 ?BRZ(10000)

珍しく九州同士がもめあってるスレだな

274 : アフィダメ(東京都):2012/01/08(日) 23:19:02.57 ID:M388to/H0
>前田武志国土交通相は記者会見で最大の課題だった財源確保に見通しが立ったと述べた

もう完全になんでも官僚のいいなりだな


前田武志
奈良県十津川村出身。五條中学、大阪府立高津高等学校を経て京都大学工学部を卒業。同大学大学院修了後、建設省に入省。
三重工事事務所所長、建設省河川局建設専門官などを歴任した。また、国土庁の専門調査官なども務めた。

あ、なんだ もともと建設省官僚だった・・・すてま

275 : ステママニア(東京都):2012/01/08(日) 23:20:12.49 ID:liiiCJNw0
普通、鹿児島には飛行機で行くよね

276 : プロシステマ(茸):2012/01/08(日) 23:21:54.32 ID:gyq2dqY00
不買、良いね。俺も参加するぜ。
取りあえず、札幌・長崎市は、役所の食堂や給食の食材から鹿児島産を廃除すぺし

277 : アフィルガー(東京都):2012/01/08(日) 23:23:22.51 ID:NF4XVmc50
>>274
財源確保って、消費税増税のことか
あれっ?増税分って公共事業じゃなくてジジババへの社会保障じゃないの


278 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 23:27:52.81 ID:YC7obzX00
鹿児島県や県民が言ってるんじゃなく、あくまで新聞社だからな。
不買とか生産者に迷惑はかけるなよ。

279 : アフィリエイト(茸):2012/01/08(日) 23:29:09.70 ID:nQkRAgVW0
そう言えば、ここの知事って、
計画停電が話題になっていたときに、原発を置かせてやっているんだから、鹿児島に優先的に電力を融通しろとゴネたり、
新幹線「みずほ」は熊本終点の寝台特急を連想させるから撤回しろとJR九州に怒鳴り込んだり、
年甲斐もなく分別のない言動で色々と物議を醸してるよな。

280 : エステママニア(愛知県):2012/01/08(日) 23:29:53.59 ID:YGUmQzvw0
新幹線は東海道山陽東北だけでいいのに

281 : ステママニア(WiMAX):2012/01/08(日) 23:30:01.26 ID:msCXi34z0
財源が消費税なんてないよ
単に工事期間引き伸ばしまくりで単年分の予算枠確保しただけ


282 : アフィスレ嫌い(庭):2012/01/08(日) 23:32:04.56 ID:ZCXDzET+0
新幹線ってJR系じゃないといけない決まりとかあるの?

283 : 涙目ステマ速報(兵庫県):2012/01/08(日) 23:32:50.89 ID:YC7obzX00
>>279
まじで!?前言撤回するわ

つうか長崎終点を連想させる「さくら」はいいのかよw

284 : アフィオタ(東日本):2012/01/08(日) 23:42:32.16 ID:J4CcHh6G0
おまいう

285 : アフィダメ(東京都):2012/01/08(日) 23:54:02.50 ID:M388to/H0
>>277
いや別に消費税じゃなく一般会計からだがすてま
やめると言った公務員宿舎もダムも復活して新幹線もだからあふぃ
まあ官僚のやりたいことは全部丸呑みなんだろうなと。
そりゃ予算も膨らむわなぁくりっく

286 : 伝説のアフィブロガー(熊本県):2012/01/08(日) 23:56:37.70 ID:68nSD6jR0
ν速のかごんま土人は大歓喜してたのにな
熊本県民はぶっちゃけどうでもいいのが大半だが

287 : システマー(愛知県):2012/01/08(日) 23:57:44.97 ID:UW6Sm8AP0
長野新幹線以外は黒字じゃないか?

288 : エステマ乗り(鹿児島県):2012/01/08(日) 23:58:36.41 ID:i9n6QoNH0
>>275
鹿児島の飛行場は交通の便が悪い。

289 : アフィ家族(神奈川県):2012/01/08(日) 23:58:58.26 ID:asl6VkbL0
東海道新幹線があれば十分だろ

290 : アーフィ(愛知県):2012/01/08(日) 23:59:53.29 ID:KI3o3MaO0
>国交省の試算では、3区間とも多額の建設費を投じても投資効果を見込め

役所の試算って当たった試が少ないよね

291 : ステルス戦闘機(関西・東海):2012/01/09(月) 00:02:35.84 ID:vRGbjj2k0
今ならまだ間に合うから
北陸、長崎新幹線は中止した方が良いよ。

長崎はともかく、北陸は採算とれないから

292 : ステマ野郎(関東・甲信越):2012/01/09(月) 00:03:52.16 ID:Gk3Ax5ghO
>>282
新幹線開発したの国鉄じゃん
他の私鉄に新幹線作れるの?
新幹線よりすごいやつ作ればおまえの言いたいことは実現できる
もっともそこらの私鉄の特急車じゃかなわんし、組織規模的に採算とれんよ

293 : ステルス廃人(芋):2012/01/09(月) 00:04:30.65 ID:PBPdc1Z90
今度からステマの代わりに

移動先
ニュー速(嫌儲)
http://awabi.2ch.net/poverty/

を書きこめよな

294 : アフィブロガー2号(石川県):2012/01/09(月) 00:05:16.32 ID:vqumHjhH0
>>291
バカかよ北陸の方が採算とれる

295 : アーフィ(東京都):2012/01/09(月) 00:06:08.13 ID:+tTge8PN0
>>292
まぁ成田スカイアクセスがそれに近いけどな
とはいえ京成や北総だけじゃ無理だから当然補助金付き
区間も短いし

296 : ステルス戦闘機(関東・甲信越):2012/01/09(月) 00:07:34.25 ID:Z3bTBvxR0
まぁそもそも北陸は上越より先に開通させるつもりだったんだがな
赤字転落と言われるほくほく線だって最初からそう覚悟してるさ

長野という中途半端なとこで停まってるから赤字

297 : アフィオタク(千葉県):2012/01/09(月) 00:08:30.24 ID:3HfRcQdW0
熊本・鹿児島間を先に開通させた鹿児島は頭いいな。

298 : アフィ乞食(庭):2012/01/09(月) 00:14:15.81 ID:CNsHwCLx0
>>292
車両自体は川崎重工や日立製作所に発注すれば用意できるし
京成のように現に時速160km運行やって将来的には200kmへの高速化も視野にいれてる事例が出てきているわけだから
今の私鉄なら高速鉄道も扱えるんじゃないかと思うんだがなあ

299 : システマ使い(静岡県):2012/01/09(月) 00:14:43.55 ID:X8Afw8XF0
****************
ニュー速(嫌儲)板に移住します
アフィ転載禁止の板

ニュー速(嫌儲)
http://awabi.2ch.net/poverty/
****************


300 : アフィ長者(兵庫県):2012/01/09(月) 00:18:13.24 ID:6+Lqk6mq0
>>298
無理っす。車両は用意出来ても運行させるノウハウがない。
ていうか車両用意できるの?他社に流さない契約ぐらいしてるんじゃないの?

301 : アフィ乞食(関東・甲信越):2012/01/09(月) 00:19:54.84 ID:TeVze2tHO
>>298
今の私鉄にそんな高速鉄道建設に投資出来るほど体力無いよ
京成だってあれ以上速度上げても費用対効果が少ない

302 : アフィスレ大王(千葉県):2012/01/09(月) 00:23:22.90 ID:H9qq2Hir0
>>275
鹿児島空港不便すぎ

303 : アスペルガー(鹿児島県):2012/01/09(月) 00:24:35.03 ID:a/q3slAu0 ?BRZ(10000)

今も鴨池空港だったら
いやきついか

304 : 転載されたこのスレを読んでいるお前へ(北海道):2012/01/09(月) 00:27:04.96 ID:Q7nOadSR0
>>290
確かに当たったことがないな
だって新幹線の場合は毎回予想を越える利用率になるからねw

305 : ステマダメ(東京都):2012/01/09(月) 00:29:40.90 ID:HpMwCtoD0
>>290
空港とかハコモノとか誰も通らない山の中の田舎の有料道路とかの利用者予測って
どっからその数字出してきたの?ってのばっかりだよねステマあふぃクリック

306 : アフィ脳(福岡県):2012/01/09(月) 00:31:12.89 ID:kGiLf6Tg0
熊本までで止めようぜ

307 : ステルスマーケティングの鬼(山口県):2012/01/09(月) 00:43:48.01 ID:fAo5wLJD0
長崎ー天草ー熊本ー宮崎の新幹線が欲しい。

308 : アフィスレ大王(福岡県):2012/01/09(月) 00:44:59.93 ID:SCepy4L10
>>307
天草を沈没させたらいい
ほら、そんなくだらない発想が出なくなるよ

309 : ステルスマーケティングの鬼(山口県):2012/01/09(月) 00:48:25.35 ID:fAo5wLJD0
>>308
日本沈没乙

310 : アフィスレ大王(長屋):2012/01/09(月) 01:01:52.85 ID:V96sXK+q0
おまえら南日本新聞の発行部数とかしってるか?
きちがいじみてるんだぞ

311 : アスペルガー(鹿児島県):2012/01/09(月) 01:03:27.89 ID:a/q3slAu0 ?BRZ(10000)

>>310
34万部

312 : ステマだいすきクラブ会長(WiMAX):2012/01/09(月) 01:04:59.94 ID:52fD3RZh0
むしろ、沖縄まで新幹線を延ばすべき

313 : 効いてる効いてる(茸):2012/01/09(月) 01:05:58.12 ID:83UnsyTb0
>>279

【政治】 鹿児島県の伊藤祐一郎知事「AKB48は、ビヨンセやマドンナに十分勝てる」 日本文化の発信力に期待★2 
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325797937/

314 : 赤文字(茸):2012/01/09(月) 01:11:16.29 ID:JYutrA4l0
>>313

.       ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (;´Д`)< うちのアホ知事がすいませんすぐ片付けますんで。
  -=≡  /    ヽ  \_______
.      /| |   |. |
 -=≡ /. \ヽ/\\_
    /    ヽ⌒)==ヽ_)= ∧_∧
-=   / /⌒\.\ ||  ||  (´・ω・`)
  / /    > ) ||   || ( つ旦O
 / /     / /_||_ || と_)_) _.
 し'     (_つ ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))

315 : スレタイ見てアフィ余裕(東京都):2012/01/09(月) 01:12:40.27 ID:Q6ry+ufU0
>>1
ばか

316 : アフィ家族(山形県):2012/01/09(月) 01:13:42.26 ID:XIqJ5lom0
うちはミニ新幹線で十分だろ
ま、庄内の方は何とかしないといけないだろうが。

317 : アフィスレ大王(長屋):2012/01/09(月) 01:14:19.92 ID:V96sXK+q0
>>313
歌っちゃう熊本の知事なみにはずかしいな

318 : アフィ平民(奈良県):2012/01/09(月) 01:15:08.55 ID:epCc/CHk0
>1>2>3>4>9>6>5>6>2>7 >90>26>67>72>75>64    >58>92>66>21>96>62>50>100
        >9                                  >52
       >6    >84>49>34>16>39>61>32>71            >68
      >25          >24>88                   >52
     >54            >53>55                 >41
    >92>37            >81            >93  >74
   >29  >36           >88              >13>24
  >77    >27         >35                 >79
 >30      >13       >30                   >49
>70        >90     >24                     >45

319 : アフィの神(dion軍):2012/01/09(月) 01:15:49.50 ID:+14gzo8f0
>>265
工期25年!
これは雇用対策では?

320 : アフィ駆け出し(茸):2012/01/09(月) 01:42:36.17 ID:Pr1FZEhO0
>>317
それ、阿蘇市の市長だってさ

321 : 効いてる効いてる(SB-iPhone):2012/01/09(月) 01:44:53.51 ID:PAxgARnF0
自分等が繋いでもらっておきながらよく言うぜ
陸移動はなんだかんだ楽なんだよバカタレ

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